Debrider Son FZ1 ENFIN LA SOLUTION !!!

[rikou]

c'est ce que j'ai fait, mais c'est pas sur que le contact se fasse bien au niveau du connecteur... Faut que je relise tout le post, mais on peut alterner dans le diag 70 même sans la masse si j'ai bien compris, donc on n'est sur de rien, c'est ça ?

Ayant fait la manip moi même au compteur sur que c'est la bonne

une fois la manip compteur fini le voyant moteur s'allume c'est bon ou pas????

Moi le voyant moteur clignote, donc normalement full, mais je sens pas objectivement la différence... faut que j'essaye de pousser sur autoroute pour voir

[husky]

Moi le voyant moteur clignote, donc normalement full, mais je sens pas objectivement la différence... faut que j'essaye de pousser sur autoroute pour voir

Donc techniquement tu es bon!!
Maintenant c'est peut être le branchement qui n'est pas bon!!!

[Ragnotti]

Hop, vous me faites peur si vous dites que vous ne voyez pas de différences

1/3 de poneys en plus, ça doit bien ce sentir..

A chaque fois que j'ai débridé une de mes motos, je ne me suis jamais posé la question tellement je sentais la différence..

Allez, vous chariez la

[husky]

moi j'en sais rien lol !!!!
Je ne l'ai pas encore fait!!!
J'essai juste de trouver des solution car je suis surpris qu'il ne se passe rien aussi!!!!

il doit y avoir un soucis dans le branchement

[babe]

bon, on se pose 2 minutes là

au niveau de la technique, on est d'accord, tout le monde est au point lps_bravo
Maintenant ce qui cloche avec la plupart qui ont essayé, c'est cette foutue cosse et ce foutu cable à brancher à la masse

Alors est-ce que des gars comme Boostman, bogdan, ou Yamaha fz1 qui apparemment sont tous en full, peuvent nous dire chacun comment ils ont raccordé ce cable afin de comparer leurs techniques

Au moins on verra si c'est la même et je suis aussi de l'avis de ceux que si elle est vraiment débridée, ça doit se sentir dès la première accélération,... ou la deuxième... mdr

allez Merci d'avance :powa ... enfin j'espère Full :powa

[narno12]

pour les 4 radars c est pas " j ai entendu que " c est plutot sarko qui as parlé a la tele c est plus simple

[Redggy]

j ai fait l'essai de partir de 140km/h en 6eme, j'ai mis 7à8 sec pour atteindre les 200km/h , un peu mou tout ça... pourtant avec manip' full... ce week , je recontrole si mon fil c est pas fait la malle
Pourtant ça à l'air de partir de 6000 à 12000 plus fort qu'en 100cv mais la différence n'est pas significative, j'essaie de me dire que...à un tel point que je ne sais plus faire de difference ( si yen à encore une... :drinking: )
En fait j'aurais du faire plus de borne en 100cv pour voir la difference, j ai à peine fini le rodage et hop ! la manip'

[rickorn]

Bon alors pour la manip compteur, que le branchement soit bon ou pas, ca changera rien parce qu'en apparence tout se passe bien. Le seul moyen de vérifier si full ou pas, c l'essai routier.
Ca sert a rien de se mettre en 6 et d'ouvrir en grand puisque le bridage intervient vraiment dans les tours. Moi je conseille plutot de se mettre en 3 a 6000/7000 tours. Vous mettez gaz en grand!
-Si ca monte bien jusqu'a 9000tours, que ca se calme apres 10000 et que ca galere au dela de 11000====> 100cv.
-Si ca par contre de 6000 a 12000 ca ne s'arrete pas de pousser et que c le rupteur qui vous coupe dans votre élan ====> 150 poney !

Bref j'fais régulierement le passage stock/full, ba j'me pose pas la question de savoir si j'avais remis 100cv ou pas! J'suis vite fixé en général.

Eric

[Redggy]

ok rickorn, demain je refais la manip', à mon avis chui en full, car une fois parti, elle s'arete plus,et c 'est vrai que j'avais constaté en 100cv, une baisse de puissance consequante arrivé à 10 000 tours demain, je refait le test, gnap gnap gnap !!!

[rvnaked]

Faites gaffe quand même, ils sont équipés de banc de puissance mobile maintenant nos copains en bleu et si full plus de FZ 1.......confisquée la bêbête ça fais réfléchir quand même non :coco17: