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Il va arrondir un peu les arrêtes , résine puis peinture avec mes retros en meme temps.
Fin de semaine prochaine ca devrait etre bon...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
Et à virer les cales pieds du sds vu que tu es un adepte du capot de selle (fz6, fz1) , je doute que madame monte souvent sur la moto ... pas comme la mienne qui est de longue sur mon dos
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Patte chère et je trouve qu'elle est moche, celle proposée par sebzh et largement plus jolie !
Pour la mini je ne doutais pas qu'elle soit réparée rapidement, c'est telllement facile à faire ! j'ai un ami avec qui j'ai le garage qui est tellement rapide qu'il refait le jdc en largement moins d'une heure et le tout sur une aire d'autoroute devant les yeux ébahis des chauffeur poids lourd