bonjour à tous,
un sujet qui tombe trop bien ! je suis en plein dedans.
chuis vraiment une burne question mécanique et du coup, face à mon support de plaque et ma moto, qu'est ce que je me pose des questions !!
- bon par exemple, les clignos, faut couper les câbles et mettre des cosses ou on peut les débrancher par dessous le capot de selle passager ?
bon ben c'est tout comme question. apparemment tout le monde a réussi à poser son support tout seul comme un grand alors si vous pouvez me dire comment exactement... Ste Bike vous le rendra au centuple !
sinon j'ai lu leur notice en anglais, mais bon on dirait du coréen traduit en chinois puis en tchèque puis en anglais, j'y comprends que dalle.
keep on gazing !
merci d'avance à vous.
L.
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montage support de plaque Douda
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lorenzorun
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montage support de plaque Douda
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- manasse
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Salut, il ne faut surtout pas couper les cables. Tu recherches dans le forum, je suis désolé je n'ai plus le lien, mais il y a un post avec des photos.
Une fois enlevé la selle, tu peux suivre facilement les cables pour trouver les connecteurs. Quand tu te mets à l'arrière de la moto, sur ta gauche, tu as le connecteur pour le cligno gauche et sur la droite, cligno et éclairage de plaque.
Après tout dépend si tu gardes les clignos d'origine ou pas, moi je les ai gardés donc pas de soucis.
La seule chose, c'est qu'avec ce support, tu peux oublier toute protection en cas de pluie, l'eau remonte jusque sur la selle.
Une fois enlevé la selle, tu peux suivre facilement les cables pour trouver les connecteurs. Quand tu te mets à l'arrière de la moto, sur ta gauche, tu as le connecteur pour le cligno gauche et sur la droite, cligno et éclairage de plaque.
Après tout dépend si tu gardes les clignos d'origine ou pas, moi je les ai gardés donc pas de soucis.
La seule chose, c'est qu'avec ce support, tu peux oublier toute protection en cas de pluie, l'eau remonte jusque sur la selle.
FZ1 rouge modèle 2007
- nene 09
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Re: montage support de plaque Douda
lorenzorun a écrit :bonjour à tous,
un sujet qui tombe trop bien ! je suis en plein dedans.
chuis vraiment une burne question mécanique et du coup, face à mon support de plaque et ma moto, qu'est ce que je me pose des questions !!
- bon par exemple, les clignos, faut couper les câbles et mettre des cosses ou on peut les débrancher par dessous le capot de selle passager ?
bon ben c'est tout comme question. apparemment tout le monde a réussi à poser son support tout seul comme un grand alors si vous pouvez me dire comment exactement... Ste Bike vous le rendra au centuple !
sinon j'ai lu leur notice en anglais, mais bon on dirait du coréen traduit en chinois puis en tchèque puis en anglais, j'y comprends que dalle.
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merci d'avance à vous.
L.
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lorenzorun
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support de plaque douda
re encore merci à tous pour tous ces renseignements !
ça y est, j'ai monté mon support tout seul comme un grand, en même pas une heure ! finalement je suis moins nul que ce que je croyais. Bon en même temps c'est assez simple, sauf pour l'éclairage de plaque dont il faut refaire le branchement avec les cosses à sertir qui sont livrées avec le support. De ce côté là j'ai merdé un peu... comme j'avais oublié de passer les câbles dans le boitier de l'ampoule... ben il a fallu que je les enlève des cosses, et comme j'avais plus de cosses je les ai rebranché en direct sur les contacteurs, et ça marche : on torsade on fait un petit noeud ek le câble et c'est parti !
Mais Airphase a raison, c'est mieux de couper les câbles et de refaire un branchement, ça évité d'avoir des kilomètres de fils à loger sous le capot de selle... le mien est optimisé avec mon pantalon de pluie et mon kway (à la réunion il pleut grave des fois!) + le bloque disque...ben c'est ric-rac maintenant, le rangement du pantalon c'est Tetris !
Après, je sais pas si vous avez eu le même pb que moi, mais il y a un truc qui dépasse sous la plaque, j'imagine à cause du format des plaques allemandes, plus longues que les nôtres... donc faut couper.
voilà, finalement c'est simple, mais quand même faut y passer du temps juste pour dégager la belle vue sur ce gommard arrière magnifique !
allez, buenas bourras
et on lâche rien, tout à fond !
L.
ça y est, j'ai monté mon support tout seul comme un grand, en même pas une heure ! finalement je suis moins nul que ce que je croyais. Bon en même temps c'est assez simple, sauf pour l'éclairage de plaque dont il faut refaire le branchement avec les cosses à sertir qui sont livrées avec le support. De ce côté là j'ai merdé un peu... comme j'avais oublié de passer les câbles dans le boitier de l'ampoule... ben il a fallu que je les enlève des cosses, et comme j'avais plus de cosses je les ai rebranché en direct sur les contacteurs, et ça marche : on torsade on fait un petit noeud ek le câble et c'est parti !
Mais Airphase a raison, c'est mieux de couper les câbles et de refaire un branchement, ça évité d'avoir des kilomètres de fils à loger sous le capot de selle... le mien est optimisé avec mon pantalon de pluie et mon kway (à la réunion il pleut grave des fois!) + le bloque disque...ben c'est ric-rac maintenant, le rangement du pantalon c'est Tetris !
Après, je sais pas si vous avez eu le même pb que moi, mais il y a un truc qui dépasse sous la plaque, j'imagine à cause du format des plaques allemandes, plus longues que les nôtres... donc faut couper.
voilà, finalement c'est simple, mais quand même faut y passer du temps juste pour dégager la belle vue sur ce gommard arrière magnifique !
allez, buenas bourras
et on lâche rien, tout à fond !
L.
FZ1 NAKED BLACK