l'efficacité d'un pignon sur fz1 full

[christtaz]

merci rickorn.... heureusement que tu es la...hi hi hi

[rickorn]

J'fais parti des mecs pas trop doué, donc perso j'ai fait poser, et quand on ma annoncé 15€ pignon + MO, j'me dis que j'ai bien raison ^^.

[jayzy]

Sinon pour poser un pignon sur fz1 c'est assez simple!!

Trois vis a defaire 8 mm les ecrou je croi!! ensuite tu enlève le cache pignon!!
Apres il te reste deux a deffaire pour eviter que la chaine saute y une patte en fer!! facil a defaire aussi!!

Ensuite te resue le pignon faud desserer ta roue AR, pour avoir du mou sur la chaine tu avance ta roue au max!!

Pour enlever le pignon tu deplis la roudelle qui sert a evité que le pignon se deserrer!! et une douille de 36 (oui c la que c'estchiant j'ai demander a un garage auto de me la praité moi) et tu desserre l'ecrou qui contrairement au Z750 vient super bien!!!

Voila tres simple faud moins d'une heure pour le faire

[christtaz]

le pcIII est juste la pour rectifier la vitesse réelle,c'est ca??? tout ce qui ont changé leur pignon ont pris ce boitier ou non???

[rickorn]

C'est pas le PCIII qui corrige le compteur mais le speedo healer.
Pas sur que tout ceux qui roule en PSB-1 en ont, la plus part ne sont déja meme pas au courant que leur compteur devient faux a cause de ca. Sinon ba si ca te dérange d'avoir un compteur optimiste de 6%, ba t pas obligé d'en mettre un. Au moins comme ca, t'as l'impression de rouler vite ^^

Eric

[christtaz]

c'est pas d'avoir le compteur faussé qui me derange, juste savoir qui dit changer le pignon dit rajouter le speed healer et vu le prix...tout simplement.... tu veux pas me le faire rickorn???hi hi hi

[rickorn]

J'comprend que 75€ de speedo pour une modif a 15€, ca fait chier. maintenant le Speedo est universelle, il y a ke le cablage qui change et encore tant que tu reste dans la meme marque de moto, c souvent le meme. Perso ouai j'ai investi le speedo, mais il va faire surement pas mal de moto.

Eric

[pma1]

P16 = Nickel pour le FZ1 N

Super pour la patate un peu moins pour la conso.

Il y a tout de meme un petit peu plus de bruit de transmission à la déceleration entre 120et 80

Ca doit s'expliquer par le rayon plus petit que parcours la chaine autour du dit pignon et que mon P16 n'était pas recouvert du surmoulage plastique qui se trouve sur le P17 d'origine ( FZ1-N-2008 )

Prépare ta clé de 36 ! pour le montage

Pour les vitesses, ca donne :

Vitesse GPS Vitesse compteur FZ1
50 58
90 101
110 126
130 150

C'est vrai qu'avec le système qui corrige c'est certainement bien mieux et moins compliqué au abord d'un radar ...

[CyberiK]

Toute facon je fais deja 9 litres/100 km moto d'origine.... alors moi ce que j' ai plus de mal a croire c'est ceux qui me disent qui fond du 6 litres

Bah j'étais comme toi, dubidatif.
Et pourtant, j'ai fait même moins.
Il te suffit de rouler calme sur national, et tu descends très vite la conso.
C'est une façon de rouler, voila. Quand tu voyages, tu roules avec plaisir, sans stresser ... et tu fais des conso records.

[Fantominus]

P16 = Nickel pour le FZ1 N

Super pour la patate un peu moins pour la conso.

Il y a tout de meme un petit peu plus de bruit de transmission à la déceleration entre 120et 80

Ca doit s'expliquer par le rayon plus petit que parcours la chaine autour du dit pignon et que mon P16 n'était pas recouvert du surmoulage plastique qui se trouve sur le P17 d'origine ( FZ1-N-2008 )

Prépare ta clé de 36 ! pour le montage

Pour les vitesses, ca donne :

Vitesse GPS Vitesse compteur FZ1
50 58
90 101
110 126
130 150

C'est vrai qu'avec le système qui corrige c'est certainement bien mieux et moins compliqué au abord d'un radar ...

130 réel = 145 compteur pour moi, contrôlé aussi au GPS