FZ1 Fazer : en full, ça lève ou ça lève pas ????

kingju · Message par **kingju** » 22 sept. 2008, 15:57

bien sur que sa leve meme un er 500 ca leve....

alors si un fz1 en full leve pas quand meme....
c'est grave

openair · Message par **openair** » 22 sept. 2008, 16:06

Pour qui sait y faire ( c'est pas mon cas) Quasi n'importe quel engin à deux roues peut se mettre en Wheeling et c'est pas une question de poid, de puissance ou de couple ! .....juste du savoir faire ! et sans bourrer ds les gaz !

kokonuts34 · Message par **kokonuts34** » 22 sept. 2008, 16:56

salut la miene léve grave (pignon 16 dents)la dernière virré avec ma femme a l'arrière ,en seconde dans une enfilade la moto a voulu voir les nuage ce jour là j'ai bien faillis perdre ma femme!! :coco8: :coco8: :coco8:

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 22 sept. 2008, 21:35

j'espère bien que ça lève avec un pignon de 16,j'y arrive bien avec le pignon d'origine...
La seule difficulté dans le weeling,c'est de savoir combien de temps on veux garder le nez en l'air,c'est juste faire le mec qui a des chevaux,tu donne un léger coup d'embrayage quand tu est dans les tours et là ça lève...
Par contre si tu est du genre "tient on est pas bien là, la truffe en l'air", là c'est plus bas dans les tours et il vaux mieux bien maitriser la chose,sinon,c'est pizza au fromage avec quelques graviers en guise d'accompagnement...."Ah ! parce qu'il faut aussi freiner ?!...."
"un savant dosage,il est marrant lui...."

biloute06 · Message par **biloute06** » 23 sept. 2008, 04:51

".....il aurait pu le dire plus tôt "

chaze · Message par **chaze** » 23 sept. 2008, 09:20

faz64 a écrit :ça lève tout seul et bien avant 7000 tours :evilbat:

Triple :powa :powa :powa

:t64

bi :powa :powa :powa

Dr gonzo · Message par **Dr gonzo** » 23 sept. 2008, 10:08

si tu es novice est que tu veux essayer simplement sans te faire peur,note ton nombre de clic en détente,ensuite ouvre la en grand t pas obligé de l'ouvrir a fond ca va te permettre sur une grosse charge a l'accel de lever le nez tout seul pour t'entrainer....par contre n'oubli pas de refaire ton reglage après car sinon tu risque de te faire des frayeur en courbe....

jobardams · Message par **jobardams** » 23 sept. 2008, 11:45

1°ca leve garanti gaz en grand sa leve a 6500trs automatiquement et sur le passage deux ca releve un coup sur ma N 2006 et en trois guidonnage

CyberiK · Message par **CyberiK** » 23 sept. 2008, 18:13

jobardams a écrit :1°ca leve garanti gaz en grand sa leve a 6500trs automatiquement et sur le passage deux ca releve un coup sur ma N 2006 et en trois guidonnage

Oui, mais tu es droit comme un i sur ta moto.
Tout est question de position aussi.
Fais le test penché en avant ...

Maintenant, ce genre de post devient complètement puéril je trouve.
On ressasse les mêmes choses, encore et encore.

Si tu sais faire des roues arrières avec une moto, tu ne te poses pas ce genre de question.
Car, comme il a été dit, n'importe quel moto peut réaliser une roue arrière.

Voila, c'était mon coup de gueule. :jesors :drinking:

CyberiK · Message par **CyberiK** » 23 sept. 2008, 18:16

Dr gonzo a écrit :si tu es novice est que tu veux essayer simplement sans te faire peur,note ton nombre de clic en détente,ensuite ouvre la en grand t pas obligé de l'ouvrir a fond ca va te permettre sur une grosse charge a l'accel de lever le nez tout seul pour t'entrainer....par contre n'oubli pas de refaire ton reglage après car sinon tu risque de te faire des frayeur en courbe....

Ah merde, j'peux pas te répondre, j'ai plus de forfait SMS :lol:

Bon, cette fois ci, :jesors vraiment :teuteul: