Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Cornets d'admission racing
-
teutul54
- 4 pattes asthmatique
- Messages : 1006
- Enregistré le : 02 oct. 2010, 11:30
Re: Cornets d'admission racing
oui voilà sans machine de précision j'y songe même pas, mais bon le geste est sympa
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse
- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Cornets d'admission racing
C'est l'intention qui compte !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
-
dede108
- Animateur Motoconnect
- Messages : 2149
- Enregistré le : 06 févr. 2008, 16:59
Re: Cornets d'admission racing
teutul54 a écrit :oui voilà sans machine de précision j'y songe même pas, mais bon le geste est sympa
apres vous pourrez trouver un tourneur fraiseur ( en cherchant sur le net j en avais trouver et fais des devis ) mais par contre il faut etre plusieur car pour une piece sa va vous couter un bras ce genre de piece
Quand la moto est lavée le temps est gaté
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse
- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Cornets d'admission racing
Moi je n'en connais pas autour de moi ...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
-
TeamFFF
- Zone rouge
- Messages : 3703
- Enregistré le : 03 févr. 2007, 16:57
Re: Cornets d'admission racing
dede108 a écrit : par contre il faut etre plusieur car pour une piece sa va vous couter un bras ce genre de piece
Ben oui car le plus cher dans l'histoire c'est de programmer le tour numérique. Une fois le programme fait c'est comme à l'usine, tu mets la piece en alu en place et tu lances ton programme (je faisais ça à l'IUT pour faire mumuse pour des pièces auto)
Regardez ce que l'on fait avec le numérique niveau usinage ....http://www.youtube.com/watch?gl=FR&v=KBUHb1jUcOY
-
arnaud78
- Mob
- Messages : 219
- Enregistré le : 24 mai 2009, 07:41
Re: Cornets d'admission racing
j'ai pris les plan je vais faire une demande de prix et je donnerais tout ca. je boss avec pas mal de fournisseurs qui travail l'aluminium (beaucoup pour nous) et je pense qu'ils doivent pouvoir le faire. dès que j'ai plus d'info je vous met tout ca
Sans puissance la maîtrise n'est rien (ou l'inverse...)
-
jd69
- Touriste
- Messages : 99
- Enregistré le : 07 avr. 2010, 18:12
Re: Cornets d'admission racing
et 1 dent de moins en sortie de boite, ça c'est efficace et ça ne coute pas trop chere 
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse
- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Cornets d'admission racing
Oui mais ça c'est en plus .
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
-
arnaud78
- Mob
- Messages : 219
- Enregistré le : 24 mai 2009, 07:41
Re: Cornets d'admission racing
bon alors j'ai vu avec mon fournisseur, il ne peut peu pas le faire a partir d'un bout de tole car trop compliqué à travailler donc il a donné les plan à un tourneur fraiseur pour me faire un devis.
je vous tiens au jus
je vous tiens au jus
Sans puissance la maîtrise n'est rien (ou l'inverse...)
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse
- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Cornets d'admission racing
w&s
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin