Changer de moto ?

[hsdforever]

Ha là là..... ça va etre tres dur de changer sans "perdre" sur quelque chose.... je trouve le FZ1 tellement equilibré.

[Tatar:ScoutToujours?]

Peut-être que toutes les Suzuki sont fabriquées en Europe, alors ?
Voilà l'explication.
Hors Hamamatsu, point de salut !

[-BEN-]

perso je me tate a prendre une sportive 600 et changer mon mode d'utilsiation de la moto
je suis vraiment tente de passer de route a piste

[Zeitoon]

perso je me tate a prendre une sportive 600 et changer mon mode d'utilsiation de la moto
je suis vraiment tente de passer de route a piste

Que de contraintes...

[-BEN-]

C'est à dire

[Fab_b]

C'est à dire

ça coûte très cher et tu ne peut pas rouler quand tu veut ou tu veut

apres c'est que du bonheur ^^

[-BEN-]

Ah oui c'est sur mais de toute façon vu la météo la région les gens dispos et ma vie "sociale" je me rends compte que la moto sort pas bcp du tout
Mais l'avoir sous la main c'est du bonheur
Après si je passe le pas je prendrai une meule homologuée hein

[lpb83]

Pour les Honda, ca dépend !
Les Honda Japon, principalement les sportives aujourd'hui, sont irréprochables !!!!
Par contre tu prends les Honda fabriquées en Europe (Espagne), les roadsters entre autre, ca n'a rien à voir.
J'ai eu un CB1000R a sa sortie, j'en attendais une super finition, et j'avais été déçu (bien mais sans plus).

Pour les Suz, c'est assez générale. Je me rappelle de gars sur le forum GSXR1000, qui achétent leurs motos neuves et qui les font re-vernir immédiatement (car sinon il apparait trés vite des microrayures voir pire ...). C'est hallucinant.

Pour Kawa ca depend aussi des modeles...la Z1000 K10-K12 et SX est moins bien finie que la K7-K9 sans parler du rajout de plastique de mauvaise qualité de plus en plus présent au fil des nouveaux modèles. Quand a la partie cycle de leurs roadsters, ils ont encore du chemin a faire meme si la K10-K12 est bien meilleure que le modèle précédente qui était un camion par rapport a la FZ1. Leur Z1000 en SX ou en naked reste une moto lourde et même si le moteur reprend mieux en stock, une fois un peu "libéré" le moteur du FZ1 plus puissant est devant meme en reprises...

[FAYSTON]

Salut,

je suis dans le même cas,

je pense à changer de meule mais je vois vraiment pas quoi prendre

mon cv: 1 fz6 fazer gardé un an et depuis un fazer FZ1 full mod 2008.

J'utilise ma moto tous les jours et par tout temps en RP (mix ville autoroute). Je m'autorise des escapades le w-e quand le temps le permet (env 300km principalement nationales/autoroutes) et rarement en duo.

Je ne suis pas bloqué sur le choix d'un type de moto.

J'avais aussi pensé au z1000SX qui a eu de très bonnes critiques mais est encore un peu cher; il y a aussi le gex 750 à partir de 2007 qui me tente bien. Les gros trails sont à bannir.

Je cherche un truc équilibré et qui envoie (gros couple) qui nécessite pas de jouer du sélecteur constamment, avec un minimum de confort mais pas trop petit vu mon gab (1m90, 110 kilos).

Bref le truc introuvable quoi...

Budget max: 7000€.

A vous...

[-BEN-]

Si c'est trouvable ben sur