Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
hayenyen a écrit :je suis passé d'une r6 2006 au fz1 2006 egalement et je peut vous dir que le fz1 est bien plus performant en accel reprise et meme pointe de vitesse ( si les cervicales suivent lol) niveau chassi je dirai a mon niveau de "pilotage" match nul.
Sortant également d'un R6 2006 je dirai le méme chose que toi, sauf pour la pointe ou j'ai pris 296 avec le R6. La seule chose que dirai sur ces deux chassis, à part la dif de poid entre les 2, c'est surtout les freinages sur l'angle où avec le R6 tu pouvais y aller, autant sur le FZ1 la moto ce reléve inexorablement. Mais j'adore c'est 2 motos. Et pour le Zx6r, j'ai un ami à moi qui en a acheté un de 97 y a de ca 6 mois, il la revendu une semaine aprés que lui ai mis un pillule avec mon M3 sur les départementales de l'Eure. Alors que tout les autres en Z1000 et R6 2006 j'arrivais à les suivre (et je peux vous dire que le 3.2l ne chome pas...), mais jamais réussi à les doubler.
en même temps, un zx6r de 97 et un R6 de 2006 c'est pas tout à fait pareil...
c'est comme si tu comparais un yzf600 thundercat de 97 et un zx6r de 2006
Oui mais là je la comparais avec un M3 de 96 C'est pour s'imaginer le comparer à un roadster 1000 sportif d'aujourd'hui n'est pas faisable.
hayenyen a écrit :je suis passé d'une r6 2006 au fz1 2006 egalement et je peut vous dir que le fz1 est bien plus performant en accel reprise et meme pointe de vitesse ( si les cervicales suivent lol) niveau chassi je dirai a mon niveau de "pilotage" match nul.
Sortant également d'un R6 2006 je dirai le méme chose que toi, sauf pour la pointe ou j'ai pris 296 avec le R6. La seule chose que dirai sur ces deux chassis, à part la dif de poid entre les 2, c'est surtout les freinages sur l'angle où avec le R6 tu pouvais y aller, autant sur le FZ1 la moto ce reléve inexorablement. Mais j'adore c'est 2 motos. Et pour le Zx6r, j'ai un ami à moi qui en a acheté un de 97 y a de ca 6 mois, il la revendu une semaine aprés que lui ai mis un pillule avec mon M3 sur les départementales de l'Eure. Alors que tout les autres en Z1000 et R6 2006 j'arrivais à les suivre (et je peux vous dire que le 3.2l ne chome pas...), mais jamais réussi à les doubler.
en même temps, un zx6r de 97 et un R6 de 2006 c'est pas tout à fait pareil...
c'est comme si tu comparais un yzf600 thundercat de 97 et un zx6r de 2006
Oui mais là je la comparais avec un M3 de 96 C'est pour s'imaginer le comparer à un roadster 1000 sportif d'aujourd'hui n'est pas faisable.
ha ok !
c'est clair que d'un millésime à l'autre il y a énormément de différence !
avant de trouver ma zx636r j'ai essayé tous les millésimes d'avant : 96,99 et le 01
et ben à part pour la partie cycle, je preferai mon faz !
mais le jour où j'ai essayé le 636 je l'ai pris direct...
il y a aussi le fait que certains n'étaient surment pas débridé.. mais bon...
Modifié en dernier par nico39 le 17 juin 2007, 09:47, modifié 1 fois.
Je suis d'accord avec toi, il faut comparer ce qui vit en son temps, comme si on comparé un R1 de 99 et un GSXr 750 K7... Faut pas réfléchir longtemps.
Et je pense que quand ta essayé ou eu une bécane de moins de 2 ans, c'est vraiment dur de reprendre une brelle beaucoup plus vieille.
le_ShadoK a écrit :Je suis d'accord avec toi, il faut comparer ce qui vit en son temps, comme si on comparé un R1 de 99 et un GSXr 750 K7... Faut pas réfléchir longtemps. Et je pense que quand ta essayé ou eu une bécane de moins de 2 ans, c'est vraiment dur de reprendre une brelle beaucoup plus vieille.
ça dépend, je suis monté une fois sur une sv et un bandit neuf et ben pas de risque !
messieurs y a pas photos,je roule avec un groupe de motards amis dont le fameux 600zxr et croyais moi que je lui mets regulierement une pilule en acceleration,reprise,depart arrete et qu on roule tous les deux sur des machines liberees!
alors maintenant avec la derniere zx6r,la j avoue faut voir car le fz1 est bien plus lourd et moin aerodinamique.
maintenant c est mon experience et cette reponse releve de mon orgueuil car rabaisser le fz1 a ce niveau la,faut pas!!
Salut à tous, depuis la vente de mon fazouille, j'ai repris un 636 de 2002 et ca as rien as voir, bon un fz1 a voulut se taper la bourre avec moi la dernière fois et bon comment dire, ben il as pris un boulevard quand meme, franchement comparé au fazouille ben ca change grave, la mienne prend 125 ch au banc et juste quelque r1 ou gex1000 me mettent une rouste, sinon le reste ben comment dire ca vaut pas grand chose, Kawasaki PPPPOOOOWWWAAA
[center]<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img264.imageshack.us/img264/1171/bannirepoptribalee1.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"></a>[/center]