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Gaz à fond ca rame!
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Zeitoon
- Admin à la rescousse
- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Gaz à fond ca rame!
bizarre...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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dandan
- Pocket Bike
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- Contact :
Re: Gaz à fond ca rame!
une discussion a suivre de pres, car en 5e et 6e je n'arrive pas a aller au fond du compte tours...
FZ1 2011 Competition White -/- Full power -/- Akrapovic carbone -/- SDP Yamaha -/- tampons TopBlock -/- Feu arriere Motodynamic avec clignos integrés -/- clignos Shaft Bud white -/- Maitre cylindre Beringer -/- disques Beringer -/- etriers Beringer -/- fourche R1 2009 -/- pontets Rizoma -/- guidon Rizoma fatbar -/- poignées et embouts Rizoma -/- filtre KN -/- ....
a venir: PC5 / ouverture BAA / ressort hyperpro / amortiseur EMC shock 2 / papillon racing / collecteur Arrow / IRE / psb 16 / ....
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jfj
- Zone rouge
- Messages : 3266
- Enregistré le : 01 mai 2009, 19:22
Re: Gaz à fond ca rame!
Moz a écrit :Bin non j'arrive bien à faire clignoter ou non la led orange...
pourquoi tu dis que tu restes bridé
quels sont les symptomes que te font penser celà
tu es sur de ton branchement
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Moz
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- Messages : 22
- Enregistré le : 03 mai 2009, 19:12
Re: Gaz à fond ca rame!
J'ai mon Z1000 K11 en full comme point de repère mais même sans ça je sens clairement que la moto s'essouffle après 8.000 trs.
Enfin bref j'ai tout redémonté/remonté, et là pouf la moto rebloque dans les 6.000/7.000 trs, à ne plus rien y comprendre !
Je redémonte/remonte le tout UNE DERNIER FOIS, je débranche/rebranche toutes les fiches que je croise et je débranche complètement la batterie.
Et là la moto remonte au rupteur, mais bridée. Je m'arrête sur le bord de la route, fais la manip comme d'habitude pour le full et... bin ça y est elle est en full !!!
OKKKKK JE TOUCHE PLUS A RIEN.
Franchement vive Kawa et son débridage avec une putain de vis toute conne !
Enfin bref j'ai tout redémonté/remonté, et là pouf la moto rebloque dans les 6.000/7.000 trs, à ne plus rien y comprendre !
Je redémonte/remonte le tout UNE DERNIER FOIS, je débranche/rebranche toutes les fiches que je croise et je débranche complètement la batterie.
Et là la moto remonte au rupteur, mais bridée. Je m'arrête sur le bord de la route, fais la manip comme d'habitude pour le full et... bin ça y est elle est en full !!!
OKKKKK JE TOUCHE PLUS A RIEN.
Franchement vive Kawa et son débridage avec une putain de vis toute conne !
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Zeitoon
- Admin à la rescousse
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- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Gaz à fond ca rame!
bon bah tant mieux !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin