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boufibouftou a écrit :ps : au fait, nicolusy, ton excuse de ne pas prendre la moto parce que madame est là et les enfants... j'ai la solution! fait attelé ton FZ1 avec un Comet par exemple! mdr!
c'est pas possible, mon FZ1 est gris, un comet ce monte pas dessus, la bécanne est trop rapide, ça ne tiendrait pas. au pire si mon FZ1 était noir, la j'dit pas Tu viens presque chez moi chercher ta bécanne, je connais l'ancien proprio, c'est un agriculteur qui s'en servait pour labourer son champ, ça remplacait un baudet lol
"il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle,que d'un ane baté assis dessus".
L'akra, tu devrais virer l'autocollant car il se projette sous le collier de maintien et ça fait moche.
Pour le reste sinon c'est nickel !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
alors pour l'autocollant, ça fait une marque quand je l'enlève.. alors je ne sais pas vraiment comment je vais faire. Les embouts, c'est prévu! j'ai pa trouvé mon bonheur cet aprèm, mais j'ai tout de même choppé l'huile et le filtre pour la vidange! ihih super aprèm avec GG8 d'ailleurs pour aller chercher tout ça!
ps : c'est vrai que les grises roulent plus vite.. elles font au moins 200 cv à mon avis...mdr!
