amortisseur R1 2009

[nicolusy]

vous etes de grands malades, habiles c'est sur mais vraiment malades.

[jfj]

http://www.fazermen.com/forum/viewtopic.php?f=34&t=65295&hilit=amortisseur&start=50

Il y a qd même quelque chose qui me chiffonne ....quand je regarde les photos du montage repris ci -dessus ..je vois que les reglages sont a gauche de la moto ..et moi j'ai les reglages a droite


normal
sur les photo c'est un amorto 2007-2008

+1,j'avais remarqué ça lorsque je recherchais mon amorto, les 2006 ont les réglages sur la droite (2005 il me semble aussi),puis après c'est repassé à gauche

oui n'a que sur les modéles 2004-2006 qui sont à droite
sinon à partir de 2007 il y a un réglage supplémentaire sur la compression
et en 2009 plus besoin de clé à ergot pour la précontrainte

[zé!]

:shocked!: vous etes de grands malades, habiles c'est sur mais vraiment malades.

c'est pour s'occuper par mauvais temps...

[openair]

A mon avis il ne doit pas faire souvent mauvais temps dans ton coin !

[zé!]

A mon avis il ne doit pas faire souvent mauvais temps dans ton coin !

si si,ça peut arriver d'avoir de la pluie dans les cévennes!

[faz89]

bonjour a tous ,il me semble que l'amortisseur d'un rsv fait 320 entre axe et en plus c'est soit du sach ou du olhins.
je pense que ca vos peut etre le coup de si interresser.
A+ faz 89

[openair]

bonjour a tous ,il me semble que l'amortisseur d'un rsv fait 320 entre axe et en plus c'est soit du sach ou du olhins.
je pense que ca vos peut etre le coup de si interresser.
A+ faz 89

Y a pas que l'entraxe qui compte pour etre compatible ...faut voir le systhème de fixation ...2 oeillets epaisseur +-25mm avec 2 trous de fixation de 10mm de diametre et puis l'encombrement général sinon faut se lancer ds des transformations pas a la portée du premier venu

[nicolusy]

bonjour a tous ,il me semble que l'amortisseur d'un rsv fait 320 entre axe et en plus c'est soit du sach ou du olhins.
je pense que ca vos peut etre le coup de si interresser.
A+ faz 89

Y a pas que l'entraxe qui compte pour etre compatible ...faut voir le systhème de fixation ...2 oeillets epaisseur +-25mm avec 2 trous de fixation de 10mm de diametre et puis l'encombrement général sinon faut se lancer ds des transformations pas a la portée du premier venu

Au vu de ce qui se trouve plus haut dans ce sujet, c'est déjà pas a la porté du premier venu et surtout pas a la mienne.

[openair]

Pour les amortisseurs de 2000 a 2006 , il suffit de mettre les bielettes qui vont bien ....(et pas les bielettes qui remonte l'assiette de 20 mm avec l'amortisseur d'origine )
)et il faut forer 2 trous ds la plaque support du régulateur pour deplacer celui-ci a l'extreme gauche en le faisant pivoter de 90 °
pour les amorto 2007-2008 , je ne sais pas
pour les 2009 et apres ...faut etre doué ( comme Zé) il y a qd meme plus de bricolage a faire

[zé!]

Salut à tous! Comme je disais un peu plus haut,je trouve que les biellettes passent un peu trop près du bras oscillant et je crains qu'elles ne touchent celui-ci lors du duo. N'ayant pas envie que ça arrive j'ai fais refaire une paire de biellettes aux côtes d'origine,sauf le trou pour l'amortisseur qui est plus "haut" afin de compenser l'entraxe plus court. Donc voilà ce que ça donne:

Photo0082 [640x480].jpg

Pour ceux qui voudraient faire la modif,je mets le croquis des biellettes avec les côtes,POUR AMORTO DE 2009:

Photo0086 [1024x768].jpg