Problème démarrage

[jfj]

pour le rotor tu as également des boites qui les reconditionnent
pour le stator en général quand c'est pris à temps on le sauve là
malheureusement ce n'est pas ton cas

pour l'huile tu peux toujours la filtrée
pour le reste fait une recheche sur le forum, tu as plusieurs sujets qui en parlent
il n'y a rien de compliqué

[DrHouse]

Moi a ta place je changerais rotor + stator, filtrage de l'huile de vidange et si tu ne trouves rien dans ton filtrage alors je ne démonterais pas le carter d'huile ..... car cela foudrait dire que rien n'a tombé dedans ! enfin après tu fais ce que tu veux ....

En revanche ton rotor est bien HS !!!!!

[Ozzz]

oui je vais procéder par étape comme tu dis Dr house.

en revanche question pour JFJ;
comme la mesure entre les fils du stator donne 0 ohms cela confirme bien le fait qu'il est H.S.? je préfère demander afin d'éviter d'en acheter un pour rien.

[jfj]

oui comme dit ton stator est HS
tu as trop insisté à rouler ainsi ,il a pris un coup

maintenant soit tu rachètes un rotor + stator d'occass, soit tu as des boites qui reconditionnent
pour le stator ça se trouve facilement par contre le rotor c'est plus dur

sinon tu peux avoir l'ensemble neuf aux states
surtout évite chez yam car tu vas

[arnaud-77]

tiens regarde ici ça pourrais t'aider : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

[Ozzz]

JFJ, j'ai une question.
concernant le stator; comme je vais certainement l'acheter a un particulier je voudrais être sur de son fonctionnement.
es ce que le teste débranché au multimètre en 20kokms entre les 3 fils blancs marche? si je n'ai aucune valeur, es ce que ca signifie qu'il est H.S?
merci d'avance.

[jfj]

réponse à tes questions
oui et oui

[Ozzz]

merci JFJ

[Ozzz]

les gars excusez moi encore
mais je ne trouve pas de post sur le démontage du carter d'huile.
si quelqu'un peu m'aiguiller, svp.

[DrHouse]

LOL pourquoi veut tu démonter ton carter d'huile ???? tu as trouvé des trucs lors de ta vidange ???

De mémoire, il faut démonter ton collecteur et ensuite les vis de ton carter d'huile ...