Debrider Son FZ1 ENFIN LA SOLUTION !!!

zageretokintaman · Message par **zageretokintaman** » 12 avr. 2007, 21:25

je t'ai repondu en MP

stebby · Message par **stebby** » 13 avr. 2007, 17:10

Kamidh a écrit :Yes je viens de finir la manipulation et le petit essai rapide sur la rocade de Dijon, wahouuuu j'ai l'impression de changer de moto, 200 en moins de deux je me suis fait surprendre... Terrible manipulation simple pour le démontage également sur la manip compteur (quand on a compris). Genial Merci à tous et surtout un célèbre garage pour la cosse...

je viens de fr la manip idem c tres simple et facile a fr propreent
j ai pas eu besoin no plus de demonter enierrement le reservoir je l ai accrocher au plafond
mais bon je m attendai a mieux
en vill pas de grd changement
sinon a partir de 6000 oui ca repond bcq mieux mais rien de furieux comm certain le disent! disons qu ell mais moins de tps a repondre mais j ai pas eu de coup de pieds au cul

kikou46 · Message par **kikou46** » 13 avr. 2007, 19:44

Si t'a pas eu le coup de pied au cul , c'est que c'était un cul de jatte :jesors

Mandrak · Message par **Mandrak** » 14 avr. 2007, 08:31

Bonjour les Furieux

Grand Merci à ceux qui ont donné la marche à suivre ...
mais ...des fois que ....
qqun a t il réalisé une vidéo de la manip SVP ,

je viens de craquer pour un FZ1N ....
clair , en French version 220 km/h..... Argh.

Mon Ducat M1000 prenait 240 avec seulement 95 ch.

Biensûr ...je parle d'une utilisation sur circuit :angel:

Mandrak · Message par **Mandrak** » 14 avr. 2007, 11:18

Il est clair que le débridage joue sur le couple et le caractère moteur.

en version 100 Ch 91 Nm de couple
en full 106 Nm... 15 % d'écart.

vous pouvez le verifier en comparant la fiche FZ1 allemande avec la Française.

Personnellement , c'est la caractère à bas régime qui m'intéresse et pas la vitesse max.

Comment imaginer qu'en retirant 1/3 de la puissance vous ne jouer pas sur le caractère à bas régime.

De plus pour le bridage , les ingénieurs Yam n'ont probablement pas optimiser le bridage ,
car ça ne concerne qu'un pays ...la france.

juste un ptite manip pour caster le FZ1 pour le rendre vendable chez nous.

FZ1 GT63 · Message par **FZ1 GT63** » 14 avr. 2007, 21:51

pour info :
la manip compteur ne fonctionne pas sans la cosse 19 sur mon fz1 s,
le code de débridage est le 70 ( pour le circuit bien sur ),

et alors là en full !!!!! :powa c'est l'explosion :grab:

-à mi régime de 4 000 à 8 000 trs c'est pas vraiment différent,
-mais en bas régime c'est déjà le top :
elle part de suite, elle réagit tout de suite, elle a plus de couple en bas.
-et en haut régime, avant a partir de 8 500 trs je sentais le bridage faire son effet car le moteur avait vraiment du mal à monter en régime.
mais maintenant elle monte en régime de façon explosive :new-alien: !!!

en bref quand on combine ce qu'on gagne en bas et en haut régime,
c'est enfin une vraie moto digne de ce nom et de son look !
en bref merci la france pour le bridage des moteurs à 106 cv
essayer de bien votez la prochaine fois !!!

zmille · Message par **zmille** » 15 avr. 2007, 07:41

Hier j'ai ramené mon FZ1 N pour la révision des 1000 et j'en ai profité pour mettre une selle Bagster qui, je pense, fera bien plaisir à mon SDS !
J'en ai profité pour demander confirmation du débridage que m'avait annoncé le vendeur et j'ai vérifié par moi même, le voyant clignote bien. Alors j'ai testé l'accélération, m'attendant à retrouver un peu la frénésie de mon Z 1000, que neni ! Ca pousse pas plus et même moins de façon très très linéaire !!!
Va falloir que je me tape le démontage de la boite à air pour vérifier la présence du fil qui va bien. Si tout est OK, je sens que je regrette déjà mon Z :mad:

Davidus · Message par **Davidus** » 15 avr. 2007, 08:02

C'est simple si ta moto semble s'étouffer vers 8500 tr c'est qu'elle est toujours bridée.
En revanche si a partir de 7000 Tr tu as l'impression que l'embrayage patine tellement la moto rugie voulant passer instantanément à 11000 Tr, alors tu es débridé.
Maintenant si tu passes tous les rapports que tu es en 6eme à 4000 tr même si tu mets dans le coin c'est pas violent, il faut vraiment être dans la plage d'utilisation.

zmille · Message par **zmille** » 15 avr. 2007, 16:52

Merci Davidus, tu me conforte dans l'idée que ma moto est encore aux normes françaises car durant mes tests elle ne s'étouffe pas vraiment après 8500 tr mais pour arriver à 11000 il faut vraiment le vouloir. Donc dès que j'ai le temps je vérifie la présence ou non de ce fil 19.

Max92 · Message par **Max92** » 15 avr. 2007, 17:29

Bonjour à tous,
Au risque d'en enerver certains, ( je viens quand meme de me taper les 24 pages, lol), quelqu'un aurait-il une cosse de dispo? je lui achete bien evidemment . Merci et n'hésitez pas par MP