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qq roule t il en full ?

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Lps
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Re: Z Powa !

Message par Lps »

husky a écrit :Le PSB va faussé ton compteur donc il faut penser a mettre un speedohealer pour corriger!!!


Pas de soucis, déjà acheté pour le Z lps_plaisante
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nicco
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Message par nicco »

slt

c'est sur qu'une moto faite pour avoir 150cv
est "castrée" en 100cv

la puissance qui doit débouler vers 7/9000trs est bloquée par le bridage

pour repondre à Lps
je dirai que vu le faible couple en bas du Z1000 en 100cv on voit pas
l'interet d'avoir une 1000cc :teuteul: :teuteul:

bonne route
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riric
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Re: Z Powa !

Message par riric »

Lps a écrit :
husky a écrit :Le PSB va faussé ton compteur donc il faut penser a mettre un speedohealer pour corriger!!!


Pas de soucis, déjà acheté pour le Z lps_plaisante


j'ai vu sur e-bay 1 kg de couple a vendre :o
pour ton Z ça peut t'aider a doubler les camions de poubelle ;)
a eviter en vent de face quand même
ou reprend 1 kilo de couple en plus...
;)
faz 1000 full ......... :powa 145 ch
y en a mare, on peut plus rouler, les MIB sont partout

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rickorn
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Message par rickorn »

@husky: Pour moi ca marche bien juska 9000 tours, ca se calme apres 10000, apres 11000 ca ne monte meme plus. Et j'suis en 3eme quand je fais ca. Mon kawa je l'emmenai trankil en zone rouge en 3eme, 4eme, meme 5eme a + de 240. La en 3eme, impossible de dépasser 11000 tour sans une ligne droite digne d'une piste de décolage. J'exagere mais c vraiment la sensation que j'ai. Donc le bridage n'est pas génant en mode balade mais frustrant en mode arsouille.

@ LPS: ba ouai la solution c surement -1 dent, ptet pas 2, parce que a 4000 tours ca repars quand meme. Sinon la solution radical c'est le débridage..... a ouai, c interdit! Ba trop tard je l'ai dis! Enfin en attendant j'suis quand meme en 100cv.

Eric

Lps
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Alternative

Message par Lps »

Si la bride est si "complexe", ce sera psb -1 dent !
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husky
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Message par husky »

rickorn a écrit :@husky: Pour moi ca marche bien juska 9000 tours, ca se calme apres 10000, apres 11000 ca ne monte meme plus. Et j'suis en 3eme quand je fais ca. Mon kawa je l'emmenai trankil en zone rouge en 3eme, 4eme, meme 5eme a + de 240. La en 3eme, impossible de dépasser 11000 tour sans une ligne droite digne d'une piste de décolage. J'exagere mais c vraiment la sensation que j'ai. Donc le bridage n'est pas génant en mode balade mais frustrant en mode arsouille.


Ok donc c'est à 11000 que y'a vraiment plus rien en résumé!!!

Va falloir que je fasse un test!!!

Car serieux en 2 j'ai faiili me prendre le guidon dans la dents!!!
Non pas que j'aime les wheels bien au contraire mais plus que là j'ai était surpris!!!

Bon bah quand je la ramènerais dans ma nouvelle demeure on fera le test

Merci Rickorn
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rickorn
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Message par rickorn »

Oula non la bride n'est pas si complexe. C juste un fil a brancher la ou il faut et la manip compteur qui bride/débride la moto. Le pb c kon connait pas exactement le bon branchement a faire, 2eme pb, il faut une cosse que yam ne fourni pas au détail. Et évidemment trouvé un concess pret a le faire ca qui risque de devenir difficile.

Eric

Lps
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Bordeaux

Message par Lps »

Depuis le décès d'un motard avec un R1 full à Bordeaux, plus la peine d'en parler à Décibels. C'est tout à leur honneur !

Je pensais mettre en place un achat groupé de capot, pê voir les cosses en même temps lps_unange
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husky
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Re: Bordeaux

Message par husky »

Lps a écrit :Je pensais mettre en place un achat groupé de capot, pê voir les cosses en même temps lps_unange


Tu m'interesse juste pour le capot de selle lol
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BESSOU
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Message par BESSOU »

rickorn a écrit : 2eme pb, il faut une cosse que yam ne fourni pas au détail.
Eric

comme je te l'ai deja dit faut l'identifier je verrai ce que j'ai au catalogue de mon taf, si c'est juste un bout de fil avec 2 cosses çà devrait se gerer
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