choix du pneu pour FZ1????

[Ayuro]

Je vais essayer d'amener un peu d'eau au moulin.

J'ai eu du D207 pendant 3 ans sur mon FZS 600, pas mal de glissades de l'arrière tout de même, même quand le pneu était très chaud, mais c'était surement du a des erreurs de conduite de ma part, que je ne fais plus désormais.

D221 d'origine sur mon FZ1, alors bon pneu passe partout sur le sec quand il est bien chaud, bon grip pourvu qu'on ne s'énerve pas comme un âne sur la poignée en sortie de virage. Me suis mis par terre avec, mais bon, la plaque d'égout et la femme au landeau m'ont bien aidé...
le deuxième trian de D221 (sur mon deuxième FZ1) pas de souci notoire, jamais décroché à deux, et seul c'était du très progressif. Attention je parle sur le sec. Donc choix pas mauvais pour ceux qui ne roule que l'été et qui n'arsouillent pas en permanence.

J'ai testé du BT 020 sur un ER6 F, bon grip a chaud rien a redire, pas fait d'essai sur le mouillé, a voir sur un FZ1...mais le pilot road 2 CT a quand même l'air meilleur.

Je précise que j'ai pourri mon boudin arrière en D221 en 5000 bornes (morts sur les flans), le deuxième train lui avait 5000 etait presqu'au témoin sur les flans mais changé pour cause de crevaison.

Là je suis en pilot power 2CT. Alors sur sec ce pneu est génial, un grip d'enfer, bonne montée en température et méga rassurant sur l'angle, la moto est stable et ne louvoie pas d'un poil pouvu que le revêtement soit bon, j'arrive à élargir ou à fermer ma trajectoire à ma guise, et pourtant j'envoie sévère à certains moments...Justement le souci est là, pour peu que la moto serve au trajets quotidiens comme à la balade à rythme soutenu, ben ils s'usent super vite. Je me calme pour essayer de faire arriver le train à 5000km. Si je n'y arrive pas je changerai pour un pneu à meilleure longévité, c'est dommage parce qu'ils me mettent vraiment en confiance. En gros a reserver a ceux qui ne font que de la balade le week end a rythme soutenu dirais-je. Bien sur les autres ausi peuvent chausser ces excellentes gomme mais bon le budget va vite faire mal. 1 train tous les mois y aura pas moyen... Anoter deux gros décrochage a rythme pépère sur le mouillé mais qu'ils ont de suite rattrapé progressivement. A mon avis les mêmes en D221 je me mettais au tas...

A si mes boudins d'origine sur le FZS600 des battleax je ne sais plus combien, ben petit niveau a l'epoque docn prudent et en plus en 34 chevaux, mais 10 000 km sans soucis et j'ai eu fait racler les cale pieds et le pot avec sans décrochage. Toutefois les D207 avaient un bien meilleur grip.

[teeef]

mes prochain sera des bridgestone bt015 avec la bande plus dur au centre.

c'est ce qui a d'origine sur cbr1000rr gsxr1000 k7.

[zageretokintaman]

Le road sur le B12 glissait sur sec à l'accel déccroché violement en courbe au lieu de faire sentir que le pneu va pas!!!
Sur le FZ sous la pluie ça va pas du tout en 3eme il décroche...
il est dure à mettre en courbe surrement dû a son profil a plusieur reprise quand je voulais prendre plus d'angle sachant qu'il me rester de la marge 1/2 cm de chaque coté la moto tombé carrément au point de devoir la relever...
A deux j'ai carrément eu la glisse des 2 roue d'un coup et avec une passagère qui me disait c'est bizarre cette sensation de glissait du cul!!!...

Le pilot road c'est de la merde sans l'odeur, point barre, on va se :drinking: pour feter ça Husky !

[david1100]

Je suis passé chez Moto Expert hier, et j'ai craqué pour un train de Pirelli Diablo Corsa à 199 € TTC (en 190/50 et 120/70) ...
J'ai commandé en parallèle un train de Pilot Power par une relation.

Pour info, sur mon ancien Z, le Bridgestone BT012 : excellent !
Bonne nouvelle, les témoins d'usure de mon (merdique) train de Michelin Road arrivent à fleur, j'ai 7.500 km au compteur. On va dire que j'ai une conduite très sport...
Donc direction semaine prochaine pour le montage de mes Diablo Corsa. J'en bave d'avance !
Je vais faire un tour sur le circuit de Charade fin mai, je vous raconterai...

[david1100]

http://www.motorevue.com/site/les-tests-pneumatiques-moto-revue-20612.html

[pascal57]

salut moi j'ai fait monter un pilot power 2 et il est magnifique tenue de route super et sutout dans les virages
je verrai bien combien de km je vais faire avec
bonne route a tous

[moto25]

Perso je roule sur petites routes de montagne avec plein de virolos en conduite sportive, j'ai des pilot sport 2CT (bi gomme).
Je prends pas mal d'angle et je n'ai jamais glissé (sauf grace a l'accoup injection...) je suis très en confiance avec ce pneu.
Je roule sur tout le pneu avant alors qu'avant en sportive, il me restait toujours 5 à 10 mm sur les côté non usé.

[grizzzlyyy]

Slt, je déterre un peu le sujet la , il y a quand meme des nouveaux pneus qui sont sorti depuis Mai 2007 :teuteul:


Alors, j'arrive au bout de mon qualifer RR
4000 bornes de bons et loyaux services sur mon Fz1, je pense que je vais reprendre le meme k:
tres peu d'autoroute, beaucoup de montagnes et de remises de gaz de porc en sortie d'épingle avec de belles virgules sur le goudron.
il ne m'a jamais surpris et d'ailleurs j'y pense jamais.
Devant, apres 4000 bornes, il est nickel:ok:

[leo vinci]

je pense comme toi
le choix est énorme,les RR sont de bon pneu et si tu es habitué avec, ne change pas....a moins de passer a du GP ou du RACE........

[psycho63]

pour c est du power 2ct et c est nikel prise largement suffisante et chauffe assez rapide durée de vie ar 4000 bornes plus ou moin