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Debrider Son FZ1 ENFIN LA SOLUTION !!!
- Tachikoma
- 4 pattes asthmatique

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ben il faut apprendre à fairer des weelings les gars...
dabord on roule à 60/70 à allure stable puis on accélère légerement on sent que la moto sort du creux vers un commencement de poussée franche,là petite cirette et là ça lève en plus ce que j'adore avec cette bécane c'est quelle se cale et elle tient comme ça jusqu'au rupteur...
Bon il faut un peu d'habitude mais comme je faisais 1ère,2ème en l'air avec ma 900 TDM de 87 Cv vous comprenez bien qu'avec 150 Cv c'est une formalité...
dabord on roule à 60/70 à allure stable puis on accélère légerement on sent que la moto sort du creux vers un commencement de poussée franche,là petite cirette et là ça lève en plus ce que j'adore avec cette bécane c'est quelle se cale et elle tient comme ça jusqu'au rupteur...
Bon il faut un peu d'habitude mais comme je faisais 1ère,2ème en l'air avec ma 900 TDM de 87 Cv vous comprenez bien qu'avec 150 Cv c'est une formalité...
- mich57
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- Enregistré le : 18 mars 2007, 14:17
xlti a écrit :Salut à tous !
Je viens juste d'acheter un FZ1 Fazer (en remplacement de mon MT-01)
Elle a tout juste 300 kms. Et bien pour ma part, elle retourna en mode "tous pays sauf la france" dès la première révision... Je ne cautionne pas cette politique de merde qui justifie votre sécurité par un impôt aléatoire. :langue:
+1
-
GuiZzz
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Salut
J'ai fais la manip sur mon FZ ce weekend et le moteur respire beaucoup mieux
Depuis le passage en full, je précise qu'avant j'avais aucun accoup d'injection avant et c'est toujours le cas aujourd'hui, je trouve qu'elle est beaucoup moins brutale à la coupure et à la remise de gaz est-ce que c'est le cas pour vous :coco17:
Par contre à l'attaque gaz en grand elle a tendance à delester de l'avant mais c'est normal avec 150 bourins.
@+
J'ai fais la manip sur mon FZ ce weekend et le moteur respire beaucoup mieux
Depuis le passage en full, je précise qu'avant j'avais aucun accoup d'injection avant et c'est toujours le cas aujourd'hui, je trouve qu'elle est beaucoup moins brutale à la coupure et à la remise de gaz est-ce que c'est le cas pour vous :coco17:
Par contre à l'attaque gaz en grand elle a tendance à delester de l'avant mais c'est normal avec 150 bourins.
@+
- nicolasfz1
- Mob

- Messages : 180
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-
teeef
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- Enregistré le : 05 mai 2007, 17:17
nicolasfz1 voici un lien qui vas aider grand monde en images.
http://dorby.free.fr/moto/yamaha/fz12006/index.html
http://dorby.free.fr/moto/yamaha/fz12006/index.html
- nicolasfz1
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- Enregistré le : 06 mai 2007, 15:22
-
bruno-16OOO
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bonjours,
je me pose une question (peu etre con
) au sujet de cette manip de debridage :
une fois la moto débridée, si on enleve le cable de liaison à la masse et si on refait la procedure de bridage, la moto reste en 150cv mais le voyants se remet en position fixe (si j'ai tout compris), donc a part passage au banc ou essais de spécialiste :powa pas moyen de savoir qu'elle est en full !
ça me semble peu probable un pasage au banc par l'assureur, vous en pensez quoi ?
je me pose une question (peu etre con
une fois la moto débridée, si on enleve le cable de liaison à la masse et si on refait la procedure de bridage, la moto reste en 150cv mais le voyants se remet en position fixe (si j'ai tout compris), donc a part passage au banc ou essais de spécialiste :powa pas moyen de savoir qu'elle est en full !
ça me semble peu probable un pasage au banc par l'assureur, vous en pensez quoi ?
- nicolasfz1
- Mob

- Messages : 180
- Enregistré le : 06 mai 2007, 15:22
debridage moto
teeef a écrit :nicolasfz1 voici un lien qui vas aider grand monde en images.
http://dorby.free.fr/moto/yamaha/fz12006/index.html
petite question combien de centimetre doit faire la cosse à brancher merci
no coment
-
Barzi
- Touriste

- Messages : 78
- Enregistré le : 10 mai 2006, 22:54
bruno-16OOO a écrit :ça me semble peu probable un pasage au banc par l'assureur, vous en pensez quoi ?
l'assureur cherche a savoir si la moto est bridé que sur les accidents corporel, normale c 'est ceux qui leur coute le plus cher ... donc qui peut leur permetre de faire le plus d economie
mais dans ces cas la majorité du temps la moto n'est plus en etat de passer au banc ... mais tous les constructeurs sont tenu de fournir une documentation technique pour l'hommologation france afin de determiner si le bridage est bien actif (piece de bridage, cale, restricteur, et bien sur analyse de configuration de boitier electronique)
Quand le genoux rappe le sol t'es un pro, quand tout le reste aussi c est plus le cas 
-
Davidus
- Pocket Bike

- Messages : 408
- Enregistré le : 19 juin 2006, 19:48
Re: debridage moto
nicolasfz1 a écrit :teeef a écrit :nicolasfz1 voici un lien qui vas aider grand monde en images.
http://dorby.free.fr/moto/yamaha/fz12006/index.html
petite question combien de centimetre doit faire la cosse à brancher merci
Prend un fil étamé de 2 cm. La cosse Yamaha tu auras tout le mal du monde à la faire rentrer jusqu'au fond.
Un conseil à tous les gens qui débride leur FZ1, ne remontez pas votre bécane avant d'avoir mesurer la tension circuit ouvert entre masse et branchement de la cosse 19. (J'ai du m'y reprendre à 5 fois avant d'avoir un bon contact)
Et pour info la moto une fois réellement débrider fait plus que mieux respirer et n'a pas seulement tendance à délester mais à cabrer sévère !
Délires perso en vidéo : http://www.dailymotion.com/user/davidus/2 http://www.youtube.com/user/davidus68
Photos perso : http://www.bikepics.com/members/davidus/personal/
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