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Freddy55 a écrit :A chaque fois que tu changes les plaquettes ???? Tu les as déjà changé plusieurs fois ? Tu as combiens de borne au compteur
Par contre, je voudrait revenir sur le sujet de lenny_7, Je n'ai pas vu qu'il falait vidanger la fourche à 20.000 km, tu as vu ça ou ?
Zeitoon, La clé a bougie est bien dans la trousse a outil fournie avec la moto.
Je te rassure mon FZ1 n'use pas ses plaquettes tous les 500kms Mais étant donné que j'ai le permis moto depuis 21 ans que je me déplace tous les jours de l'année à moto et que je fais une moyenne de 12000 kms par an avec mes différentes motos je peut d'assurer que j'en ai cahnger des plaquettes et meme avant des tambours de freins. J'ai toujours néttoyé les pistons avec de l'alcool puis séché au compresseur puis au chiffons et je n'ai jamais changé un seul joint d'étrier. Ce qui les abime le plus c'est quand on les resoussent avec la saleté collée dessus. Je les nettoie meme de temps en temps sans pour autant avoir besoin de changer les plaquettes.
stephane03 a écrit :Je te rassure mon FZ1 n'use pas ses plaquettes tous les 500kms Mais étant donné que j'ai le permis moto depuis 21 ans que je me déplace tous les jours de l'année à moto et que je fais une moyenne de 12000 kms par an avec mes différentes motos je peut d'assurer que j'en ai cahnger des plaquettes et meme avant des tambours de freins. J'ai toujours néttoyé les pistons avec de l'alcool puis séché au compresseur puis au chiffons et je n'ai jamais changé un seul joint d'étrier. Ce qui les abime le plus c'est quand on les resoussent avec la saleté collée dessus. Je les nettoie meme de temps en temps sans pour autant avoir besoin de changer les plaquettes.
J'ai le premis depuis 26 ans (février 85) j'ai fait plus de 100 000 kms à moto et je n'ai pas changé autant de plaquette que toi. Je dois surement rouler moins vite. Mon FZ1 a 25 000 kms et mes plaquettes sont en très bon état encore. Avant j'avais un trail (600 XLR) j'ai fait plus de 70 000 km avec des passages fréquent en tout terrain et je n'ai JAMAIS "néttoyé les pistons avec de l'alcool puis séché au compresseur puis au chiffons" et... je n'ai jamais changé un seul joint d'étrier non plus .
Vieux motard que jamais. La paranoïa est l'amie du motard.
Me tate a passer aux durites avia par la meme occasion.
Par contre vidanger la fourche, je le sens pas trop, tout comme les durites avia, la purge me laisse dubitatif...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
pour la purge des durite ce n'ai pas compliquer suffit de prendre sont temps et d'etre deux c'est plus simple, part contre pour la fourche moi non plus je ne tenterais pas
600 fzs 2003, Z750 2006, fz1 S 2006,fz1 S 2007,R1 2010,fz1 N 2008,FZS fazer 2003, speed triple 1050 2012, 1200 bandit 1997
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stephane03 a écrit :Je te rassure mon FZ1 n'use pas ses plaquettes tous les 500kms Mais étant donné que j'ai le permis moto depuis 21 ans que je me déplace tous les jours de l'année à moto et que je fais une moyenne de 12000 kms par an avec mes différentes motos je peut d'assurer que j'en ai cahnger des plaquettes et meme avant des tambours de freins. J'ai toujours néttoyé les pistons avec de l'alcool puis séché au compresseur puis au chiffons et je n'ai jamais changé un seul joint d'étrier. Ce qui les abime le plus c'est quand on les resoussent avec la saleté collée dessus. Je les nettoie meme de temps en temps sans pour autant avoir besoin de changer les plaquettes.
J'ai le premis depuis 26 ans (février 85) j'ai fait plus de 100 000 kms à moto et je n'ai pas changé autant de plaquette que toi. Je dois surement rouler moins vite. Mon FZ1 a 25 000 kms et mes plaquettes sont en très bon état encore. Avant j'avais un trail (600 XLR) j'ai fait plus de 70 000 km avec des passages fréquent en tout terrain et je n'ai JAMAIS "néttoyé les pistons avec de l'alcool puis séché au compresseur puis au chiffons" et... je n'ai jamais changé un seul joint d'étrier non plus .
70.000 kms avec des plaquettes,alors là je m'incline c'est pas comment t'as fai.
j'ai fait plus de 100 000 kms à moto et je n'ai pas changé autant de plaquette que toi. Je dois surement rouler moins vite.
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