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Tu penses que le mec sur le 750 GEX été à fond??? Je penses que tu surestime ta moto...
Premièrement je me fiche de savoir si ma moto est capable ou non d'enfumer un Gex, un R1, un ceci ou un cela pour la simple et bonne raison que mes propres capacités ne me permettent pas de me mesurer à des conducteurs/pilotes chevronnés. Ceci étant dis et pour revenir sur le commentaire que j'ai posté, oui le mec était à fond parce que 500 mètres avant il m'avait doublé par la droite, sans même le petit signe de pied de salutation parce que j'imagine que pour lui rouler à 140-150 de croisière c'est se trainer. Maintenant si j'ai fait ce commentaire ce n'était pas dans un esprit revanchard ou moralisateur ( ce qui est le cas du tien ) mais simplement parce que j'ai trouver cette situation marrante et que charrier un peu les kawas, les suz et les supersport en général ça ne fait pas de mal d'ou les mis en fin de commentaires, si je me prenais au sérieux j'aurais appuyer mon avis avec force courbes de puissances, coefficient d'adhérence et que sais je encore. Donc à l'avenir avant de venir poster des commentaires paternalistes ( je suis PTDR etc etc … ), inutiles ( tout le monde sait que c'est d'abord les qualités de pilote qui priment sur la puissance pure ) et finalement puérils, renseigne toi au minimum sur les personnes que tu attaque.
Eh ben ca chauffe grave ici, faut pas s'enervé, de toute facon un motard reste toujours invincible avec sa monture que ce soit Gex, 636, Fz1 apres bon pour les gros joueurs une seule solution le circuit et la c'est sur que ben y as plus grand monde, car meme si sur circuit on se dit "je vais le bouffer" tout reste dans le pilotage et j'ai pas honte pour ma part de mettre fais manger quand j'avais mon fazouille au circuit de Bresse, par un Honda125 Rs (bien entendu pure machine de course) mais dans la portion technique (ou les petit moulin ne sont pas défavorisés) ben comment dire, j'ai pris une rouste, donc je pense apres faut juste savoir piloté.
@++
[center]<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img264.imageshack.us/img264/1171/bannirepoptribalee1.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"></a>[/center]
Poptribal a écrit :Eh ben ca chauffe grave ici, faut pas s'enervé, de toute facon un motard reste toujours invincible avec sa monture que ce soit Gex, 636, Fz1 apres bon pour les gros joueurs une seule solution le circuit et la c'est sur que ben y as plus grand monde, car meme si sur circuit on se dit "je vais le bouffer" tout reste dans le pilotage et j'ai pas honte pour ma part de mettre fais manger quand j'avais mon fazouille au circuit de Bresse, par un Honda125 Rs (bien entendu pure machine de course) mais dans la portion technique (ou les petit moulin ne sont pas défavorisés) ben comment dire, j'ai pris une rouste, donc je pense apres faut juste savoir piloté.
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une 125 rs c'est aprilia, ou alors c'est honda c'est nsr ou cbr 125...
moi j'avais pris une rouste quand j'avais le faz, par un cb 500, bon ok il tournait en cup, mais quand même....
gregs a écrit :La Honda RS 125 existe! C'est assez rare (uniquement pour le circuit). C'est la moto du championnat du monde de vitesse entre autre. A+ Greg
Il y a les vrais pilotes : ceux qui te mettent un vent en ligne droite,
Il y a les presques vrais pilotes : ceux qui te font croire derriere leur pc qu'il pourrait aussi te fumer sur une ligne droite,
Et puis y'a les autres...
+1 lps_bravo
Et juste pour infos c'est bien HONDA 125 RS un petit avions de chasse au niveau rapport poids/puissance, si je me trompe pas environ 100 kilos pour 50 ch, ca décoiffe grave, mon pote qui etait vice champion de france course de cote en avait une eh ben au démarrage contre son pere (1100 Gex), il le tenait, bon apres le Gex partait bien entendu, mais c'est une machine made in course.
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