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Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside
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dandan
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside
hey!
moi aussi ca m'interesse carément cette modif....
le poste de pilotage est ma premiere personnalisation prévue... guidon dragbar noir, retro f1 bcd blanc, full beringer... manquait juste ca!
ok, lespontets de sv650 ca passe... mais des pontetes universels aussi peut etre non?! perso je les veux noir...!
comme ceux la http://www.3as-racing.com/A-151017-pontets-standards-pour-tes-de-fourche-perces-anodise-noir.aspx?F_3=2439&FI_2=2&F_4=4198
ou ceux la http://www.3as-racing.com/A-5266-pontets-a-crans-pour-tes-de-fourche-perces-anodise-noir.aspx
moi aussi ca m'interesse carément cette modif....
le poste de pilotage est ma premiere personnalisation prévue... guidon dragbar noir, retro f1 bcd blanc, full beringer... manquait juste ca!
ok, lespontets de sv650 ca passe... mais des pontetes universels aussi peut etre non?! perso je les veux noir...!
comme ceux la http://www.3as-racing.com/A-151017-pontets-standards-pour-tes-de-fourche-perces-anodise-noir.aspx?F_3=2439&FI_2=2&F_4=4198
ou ceux la http://www.3as-racing.com/A-5266-pontets-a-crans-pour-tes-de-fourche-perces-anodise-noir.aspx
FZ1 2011 Competition White -/- Full power -/- Akrapovic carbone -/- SDP Yamaha -/- tampons TopBlock -/- Feu arriere Motodynamic avec clignos integrés -/- clignos Shaft Bud white -/- Maitre cylindre Beringer -/- disques Beringer -/- etriers Beringer -/- fourche R1 2009 -/- pontets Rizoma -/- guidon Rizoma fatbar -/- poignées et embouts Rizoma -/- filtre KN -/- ....
a venir: PC5 / ouverture BAA / ressort hyperpro / amortiseur EMC shock 2 / papillon racing / collecteur Arrow / IRE / psb 16 / ....
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- jfj
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside
dandan a écrit :hey!
moi aussi ca m'interesse carément cette modif....
le poste de pilotage est ma premiere personnalisation prévue... guidon dragbar noir, retro f1 bcd blanc, full beringer... manquait juste ca!
ok, lespontets de sv650 ca passe... mais des pontetes universels aussi peut etre non?! perso je les veux noir...!
comme ceux la http://www.3as-racing.com/A-151017-pontets-standards-pour-tes-de-fourche-perces-anodise-noir.aspx?F_3=2439&FI_2=2&F_4=4198
ou ceux la http://www.3as-racing.com/A-5266-pontets-a-crans-pour-tes-de-fourche-perces-anodise-noir.aspx
non pour tes 2 liens
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dandan
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside
jfj a écrit :dandan a écrit :hey!
moi aussi ca m'interesse carément cette modif....
le poste de pilotage est ma premiere personnalisation prévue... guidon dragbar noir, retro f1 bcd blanc, full beringer... manquait juste ca!
ok, lespontets de sv650 ca passe... mais des pontetes universels aussi peut etre non?! perso je les veux noir...!
comme ceux la http://www.3as-racing.com/A-151017-pontets-standards-pour-tes-de-fourche-perces-anodise-noir.aspx?F_3=2439&FI_2=2&F_4=4198
ou ceux la http://www.3as-racing.com/A-5266-pontets-a-crans-pour-tes-de-fourche-perces-anodise-noir.aspx
non pour tes 2 liens
merci pour l'info...! pour ma culture personnelle, quelle caractéristique te fait dire ca?
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- jfj
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dandan
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside
on ne peut plus simple ...

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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside
et sinon pour les pontets de 1200, c'est bon ou pas? l'embase est ronde mais est-ce que ça passe au niveau des vis de reglage de la fourche?
- jfj
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside
oui pour les pontets de 1200 bandit
- Gro
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside
Impec, pas besoin de modif particuliere?
- jfj
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside
si faut des vis plus courtes pour les pontets
- Gro
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside
ok, nickel alors! j'attend mes pontets, je mettrai des photos du montage pour preuve 
