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Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

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dandan
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par dandan »

hey!

moi aussi ca m'interesse carément cette modif....
le poste de pilotage est ma premiere personnalisation prévue... guidon dragbar noir, retro f1 bcd blanc, full beringer... manquait juste ca!
ok, lespontets de sv650 ca passe... mais des pontetes universels aussi peut etre non?! perso je les veux noir...!
comme ceux la http://www.3as-racing.com/A-151017-pontets-standards-pour-tes-de-fourche-perces-anodise-noir.aspx?F_3=2439&FI_2=2&F_4=4198
ou ceux la http://www.3as-racing.com/A-5266-pontets-a-crans-pour-tes-de-fourche-perces-anodise-noir.aspx
FZ1 2011 Competition White -/- Full power -/- Akrapovic carbone -/- SDP Yamaha -/- tampons TopBlock -/- Feu arriere Motodynamic avec clignos integrés -/- clignos Shaft Bud white -/- Maitre cylindre Beringer -/- disques Beringer -/- etriers Beringer -/- fourche R1 2009 -/- pontets Rizoma -/- guidon Rizoma fatbar -/- poignées et embouts Rizoma -/- filtre KN -/- ....
a venir: PC5 / ouverture BAA / ressort hyperpro / amortiseur EMC shock 2 / papillon racing / collecteur Arrow / IRE / psb 16 / ....

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jfj
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par jfj »

dandan a écrit :hey!

moi aussi ca m'interesse carément cette modif....
le poste de pilotage est ma premiere personnalisation prévue... guidon dragbar noir, retro f1 bcd blanc, full beringer... manquait juste ca!
ok, lespontets de sv650 ca passe... mais des pontetes universels aussi peut etre non?! perso je les veux noir...!
comme ceux la http://www.3as-racing.com/A-151017-pontets-standards-pour-tes-de-fourche-perces-anodise-noir.aspx?F_3=2439&FI_2=2&F_4=4198
ou ceux la http://www.3as-racing.com/A-5266-pontets-a-crans-pour-tes-de-fourche-perces-anodise-noir.aspx


non pour tes 2 liens ;)

dandan
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par dandan »

jfj a écrit :
dandan a écrit :hey!

moi aussi ca m'interesse carément cette modif....
le poste de pilotage est ma premiere personnalisation prévue... guidon dragbar noir, retro f1 bcd blanc, full beringer... manquait juste ca!
ok, lespontets de sv650 ca passe... mais des pontetes universels aussi peut etre non?! perso je les veux noir...!
comme ceux la http://www.3as-racing.com/A-151017-pontets-standards-pour-tes-de-fourche-perces-anodise-noir.aspx?F_3=2439&FI_2=2&F_4=4198
ou ceux la http://www.3as-racing.com/A-5266-pontets-a-crans-pour-tes-de-fourche-perces-anodise-noir.aspx


non pour tes 2 liens ;)


merci pour l'info...! pour ma culture personnelle, quelle caractéristique te fait dire ca?
FZ1 2011 Competition White -/- Full power -/- Akrapovic carbone -/- SDP Yamaha -/- tampons TopBlock -/- Feu arriere Motodynamic avec clignos integrés -/- clignos Shaft Bud white -/- Maitre cylindre Beringer -/- disques Beringer -/- etriers Beringer -/- fourche R1 2009 -/- pontets Rizoma -/- guidon Rizoma fatbar -/- poignées et embouts Rizoma -/- filtre KN -/- ....
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jfj
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par jfj »

ton té supérieur d'origine est fait pour recevoir des pontets
avec une embasse ronde et non plate


Image

dandan
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par dandan »

jfj a écrit :ton té supérieur d'origine est fait pour recevoir des pontets
avec une embasse ronde et non plate


Image


on ne peut plus simple ... :teuteul:
FZ1 2011 Competition White -/- Full power -/- Akrapovic carbone -/- SDP Yamaha -/- tampons TopBlock -/- Feu arriere Motodynamic avec clignos integrés -/- clignos Shaft Bud white -/- Maitre cylindre Beringer -/- disques Beringer -/- etriers Beringer -/- fourche R1 2009 -/- pontets Rizoma -/- guidon Rizoma fatbar -/- poignées et embouts Rizoma -/- filtre KN -/- ....
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Gro
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par Gro »

et sinon pour les pontets de 1200, c'est bon ou pas? l'embase est ronde mais est-ce que ça passe au niveau des vis de reglage de la fourche?

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jfj
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par jfj »

oui pour les pontets de 1200 bandit

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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par Gro »

Impec, pas besoin de modif particuliere?

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jfj
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par jfj »

si faut des vis plus courtes pour les pontets

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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par Gro »

ok, nickel alors! j'attend mes pontets, je mettrai des photos du montage pour preuve :mrgreen:

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