maitre cylindre Brembo

[lenny_7]

On est loin du maitre cylindre Brembo...

j'me suis dit exactement la même chose dès le 1er post sur les pneus

[Zeitoon]

sam rassure

Bon sinon moi le but est d'emmener les PR2 au dela des 10000 km soit un peu plus d'un an .

[__DidyRacing41__]

ah oui tient c'est vrais que tu a des road2 toi, tu en pense quoi?

[lapincretin222]

J'ai reçu mon pr19rcs je vais le monter dimanche je te dirais vraiment si ca vaut le coup sur un fz1
Sinon bon réveillon a tous amusez vous bien !!!

[__DidyRacing41__]

ah oui tien moi au courent oui je veux savoir!!


Bon réveillon a tout le monde!!

[lenny_7]

J'ai reçu mon pr19rcs je vais le monter dimanche je te dirais vraiment si ca vaut le coup sur un fz1
Sinon bon réveillon a tous amusez vous bien !!!

si tu suis cette configuration---> PR19 (réglé sur 20), durites avia, DOT5.1 et plaquettes Brembo

fais gaffe de ne pas passer au dessus du guidon


biensur que ça vaut le coup, tu vas voir une sacré différence

[zambe46]

pour le pr 19 j'ai pas trop de réponses mais pour les pneus, j'en vois beaucoup qui parle de michelin, pirelli, brig, mais on oubli un peu conti, j' ai acheté la moto équipé en conti race attack street, j"étais un peu septique mais en fait je trouve que c'est des super pneus qui accroche bien, qui monte facile en température et usure correcte ils ont en ce moment 2000 kms et pas bougé ( en full et beaucoup de virolos par chez moi) par contre j'ai pas eu l'occase de les essayer sous la pluie.

[Guill-45]

pour le pr 19 j'ai pas trop de réponses mais pour les pneus, j'en vois beaucoup qui parle de michelin, pirelli, brig, mais on oubli un peu conti, j' ai acheté la moto équipé en conti race attack street, j"étais un peu septique mais en fait je trouve que c'est des super pneus qui accroche bien, qui monte facile en température et usure correcte ils ont en ce moment 2000 kms et pas bougé ( en full et beaucoup de virolos par chez moi) par contre j'ai pas eu l'occase de les essayer sous la pluie.

beaucoup parlent michelin car c'est français, pirelli car c'est WSBK et Bridg car MotoGP ...

après c'est vrai qu'il reste conti, dunlop, etc ...

il n'y a pas de mauvais pneus, tout dépend de l'utilisation que l'on en a. Et après, sur une même machine, un pneu "mauvais" sera bon en réglant la partie cycle, etc ...

[lenny_7]

pour mon expérience personnelle je trouve que les Dunlop s'usent en escalier à l'avant ce qui est très genant sur l'angle une fois le pneu arrivé à la moitié de sa vie et chez Conti avec une vingtaine de potes on a constaté en l'espace de plusieurs mois d'achats qu'ils se décollaient tous à la soudure sur la bande de roulement et ce sur aussi bien sur les sport que sur les race attack.
on s'en est plaint chez Conti et ils ont reconnu le problème....mais ils continuent à vendre leur daube

[lenny_7]

bon il y a bcp de chances aussi que les pneus qui sont vendus en belgique ne sont pas fabriqués dans les mêmes usines que ceux qui sont vendus en france donc p-e que le problème ne s'est pas vu en france.


nos Pirelli sont fabriqué en en majorité en allemagne...et les vôtres ? y a pas qqun du forum qui peut regarder sur ses pneus ?