des infos sur la date de sortie du pot Akrapovic ??

husky · Message par **husky** » 06 juin 2006, 13:43

A mon avis vue la courbe sans et avec le pot je crois que c'est la mesure à la roue...

Mais je suis pas sur à 100%

fz1 sinon rien · Message par **fz1 sinon rien** » 06 juin 2006, 13:54

non non impossible ça voudrai dire quelle fait gagné 28 voir 30 chevaux !

c'est toi le blond..lol

mesure du fz1 à la roue arrière 122 chevaux.

fz1 sinon rien · Message par **fz1 sinon rien** » 06 juin 2006, 13:54

non elle fait pas gagné c'est bien se que je pensai !

husky · Message par **husky** » 06 juin 2006, 14:04

gagné en quoi?
En couple?
en puissance?

Car on ne doit pas voir les même courbe....

En bleu origine en rouge avec l'akra!

fz1 sinon rien · Message par **fz1 sinon rien** » 06 juin 2006, 14:10

il y un truc que j'ai pas saisi !

sur la courbe c'est bien

1 pot seul (akra)
2 ligne complètre akra ?

fz1 sinon rien · Message par **fz1 sinon rien** » 06 juin 2006, 14:11

putain fais chier d'être nulle en anglais c'est la mort...j'te jure

fz1 sinon rien · Message par **fz1 sinon rien** » 06 juin 2006, 14:15

laisse tombé je viens de me reveiller...

si tu as raison ç'est à la roue arrière ! incroyable...

julbeau1212 · Message par **julbeau1212** » 06 juin 2006, 14:18

pour info stock cela veut dire d'origine donc ici on compare l'akra a l'origine

rickorn · Message par **rickorn** » 06 juin 2006, 15:16

Bon allé j'vais mi mettre moi aussi, histoire d'arrondir les angles. Tout d'abord, 2 images et 2 courbes.

L'échapement seul

La ligne complete

Dans dans les 2 cas, les courbes bleus sont les courbes d'origine, et les courbes rouges celle obtenu avec le pot ou la ligne Akra. Ensuite la courbe qui monte linéairement, c'est la courbe de puissance (graduation a gauche) et la courbe qui monte en vague puis redescend sur la fin c'est la courbe de couple (graduation a droite).

Autre précision, les courbes sont toujours mesuré et donné a la roue sur le site d'akra. Car se sont finalement les vrais cheveaux qui sont transmis a la route.

Ca nous fait donc du 130cv a la roue d'origine, soit une perte de 20cv du a la transmission. Ca parait tout a fait normal. Le gain avoisine donc les 10cv de puissance maxi avec le pot seul ou la ligne complete a 11000 tours. Par contre pour la courbe de couple, le gain est important et sur une plage de régime assez large !!!

Apres pour la forme, ba moi j'suis amoureux, mais en meme temps j'adore akra, donc je ne suis pas objectif, pour une fois j'aime bcp le devil marque que j'aime pas d'habitude. A ne pas oublié que l'akra sera disponible en finition carbone comme sur les photo, ou en titane ca sera d'ailleurs mon choix si je craque.

C bon, c plus clair la?

Eric

fz1 sinon rien · Message par **fz1 sinon rien** » 06 juin 2006, 15:23

Carrement !

merci...