Réglage injection via le tableau de bord

[Jac]

On en est où avec ces réglages CO ??

[paimp]

Bonjour à tous,

Si je me souviens de mon expérience en 2 temps (yam TZ 350) lorsqu'il pleuvait, il fallait enrichir.
Toujours pour ces même 2 temps on ne mettait jamais de KN car une fois humides, ils appauvrissaient le mélange et provoquaient des serrages.

Eric

[marcomax]

je m'incruste j'ai amené ma FZ1 chez mon concessionnaire pour régler mon problème d'accoups au final rien a changé, j'ai vérifié les réglages co qu'il a effectué 10/20/20/10 . Je vais vous suivre en réglant le co à + 10 donc cela donnera 5/30/30/12 puisque à l'origine on est tous réglés à -5/20/20/2 c'est bien cela ?

[rickorn]

ouai c'est bien -5/20/20/2 d'origine!

[marcomax]

donc c'est ok pour un réglage co 5/30/30/12 :teuteul:

[marcomax]

je crois que j'ai compris co + 10 cela veut dire que vous mettez les 4 cylindres a + 10 pour donner ça 10/10/10/10 ( origine -5/20/20/2) mais en faisant cela ceux qui étaient à + 20 vous abaissez la richesse de deux cylindres non ? il y a pas e danger

[Jérôme59]

non c'est bien +10 par rapport àchaque valeur d'origine donc c'est bien 5/30/30/12

[marcomax]

ok merci je vais effectuer ces modifications j'espère que ça atténuera mes problèmes d'accoups.

[martiallo]

tiens nous au courant, salut

[pit64]

Salut, je suis nouveau sur ce forum et possesseur d'un fz1 fazer depuis 2 mois; il est en full avec 1 pot ixil (avec db killer); j'ai lu les post concernant les réglages d'injection, 1 concessionnaire m'a indiqué les valeurs suivantes: 8 10 10 8 . j'ai essayé ça fonctionne, le moteur est plus plein en bas et dans les tours j'ai pas vu de différence. . Je précise que sur la mienne je n'ai jamais ressenti d'acoup.