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en même temps quand on voit son age çà peut se comprendre lol
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
Dois-je vraiment vous faire comprendre que mon rôle est d'apporter juste un peu de joie et d'allégresse dans ce forum ô combien âpre et cruellement technique ? ? ?
bonjour, moi je suis en full depuis cet ete, et c'est que du bonheur. auparavant mon fz1 plafonnait a 208 km/h et depuis elle ne s arrete plus...... serieusement oui on y gagne beaucoup, pourtant je ne suis pas un as du guidon.......... donc vas y fonce tu le regrettera pas
WILLHP2B a écrit :SLT A TOUS LES POSSESSEUR DE FZ1
G A PEU PRES TOUS LU SUR LE FORUM ET LE DEBRIDAGE DES FZ1 MAIS COMBIEN D'ENTRE VOUS SONT EN FULL ? ET EST CE VRAIMENT VALABLE AU POINT DE VU SENSATIONS ?
je me suis arreter juste pour un essai vers les 190 Km/h, mais je pensais quand même qu'elle montait au dessus des 208 Km/h, voir 230/240 en version brider.
j'hesite a la passer en full a cause des mibs et des soucis que cela pourrais entrainer apres un accident ou autre.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
oui, tu avance plus vite que ça bridé environ 240/245 km/h et en full 275km/h mais c'est pas la vitesse de pointe qui est la plus intéressante ,mais le coup de pied au fesse que tu prend a la réaccélération