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Changer de moto ?
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jfj
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Re: Changer de moto ?
pour le route c'est la mieux
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doudoube
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Re: Changer de moto ?
Et pour le débridage pour la piste bien sûr, pas trop compliqué ?????
Enfin de retour en Bretonnie !
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jfj
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Re: Changer de moto ?
Zeitoon a écrit :oui j'ai vu ça mais comment savoir si c'est un 2010 ou 2009 car le modèle avec jante or a existé sur les 2 années ...
Elle est du 2/2011 donc je dirai 2010...
sous la selle passager, tu as une étiquette avec le code modéle
R1 2009
14B1 ou 14B2R1 2010
14BC ou 14BD-
jfj
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Re: Changer de moto ?
doudoube a écrit :Et pour le débridage pour la piste bien sûr, pas trop compliqué ?????
non trés simple
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Zeitoon
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Re: Changer de moto ?
doudoube a écrit :Et pour le débridage pour la piste bien sûr, pas trop compliqué ?????
Déjà fait avec 194cv au vilo sur banc
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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Zeitoon
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Re: Changer de moto ?
jfj a écrit :Zeitoon a écrit :oui j'ai vu ça mais comment savoir si c'est un 2010 ou 2009 car le modèle avec jante or a existé sur les 2 années ...
Elle est du 2/2011 donc je dirai 2010...
sous la selle passager, tu as une étiquette avec le code modéle
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R1 2010
je vais vérifier !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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-BEN-
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Re: Changer de moto ?
Zeitoon a écrit :doudoube a écrit :Et pour le débridage pour la piste bien sûr, pas trop compliqué ?????
Déjà fait avec 194cv au vilo sur banc
putain j'aimerai essayer un truc pareil !
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doudoube
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Re: Changer de moto ?
Zeitoon a écrit :doudoube a écrit :Et pour le débridage pour la piste bien sûr, pas trop compliqué ?????
Déjà fait avec 194cv au vilo sur banc
Un peu optimiste le banc, non ????
Enfin de retour en Bretonnie !
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jfj
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Re: Changer de moto ?
doudoube a écrit :Zeitoon a écrit :doudoube a écrit :Et pour le débridage pour la piste bien sûr, pas trop compliqué ?????
Déjà fait avec 194cv au vilo sur banc
Un peu optimiste le banc, non ????
wé
