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On verra la suite comme j avais dit 3 modèle un 675',, un 1000ou 1150pour remplacer le fz1 et la c est le mt 09remplacent du Tdm mes sources étaient fiables donc
Sur la soirée YAMAHA, on l'a voit toute équipée : saute-vent, pot Akra, écopes alu ... En fait ... elle est trés chouette !
Testée par Moto&motards, qui ont titré "la bombe". Testée par Moto Station, qui ont adoré le moteur (énormément de couple, reprises canon, sensations digne d'une Speed triple 1050, moteur au top), pour eux c'est un futur GROS best seller qui va boulverser la hierarchie des roadsters mid-size ... Moi qui suis grave en manque de couple, j'ai fort envie de l'essayer ! :-)
je la prendrais pas non plus mais pour un habitué comme moi des modifications je pense qu'il y a moyen de la rendre furieuse !
et puis apparemment Yam est félicité pour ce 3 cylindre mais perso 115cv ca ne m'interesses pas ^^ mais pour pas mourir con j'irais qd même l'essayer a l'occaz !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin