[Sondage] Panne Rotor et stator d'alternateur

[jfj]

Ben si y a eu des changements au niveau du rotor a ce que je lis.
Et le stator ?

non c'est une erreur de ma part
pour tout les modèles et millésime les rotor 5VY-81410-00

[Roro06]

Mais quand on voit des stator a vendre sur lbc faut prendre la ref pour savoir si il va sur notre moto ou bien ca s'adapte ?

[jfj]

non ils se montent tous

[Roro06]

Merci

[FreeFifi]

Bonjour à tous,
Je reviens vers vous dans ce « post sondage». (Voir mon intervention précédente page 2). Mon Fz1 Fazer a maintenant 123 000 km environ et je rencontre aussi le fameux problème de rotor stator sur mon FZ1, j’ai de la chance dans mon malheur, car les aimants ne sont pas partis dans le moteur qui par ailleurs d’après le mécano est nickel, je le fais réparer, car je ne sais pas faire la réparation moi-même et le prix de la réparation pique pour une machine qui ne côte plus rien à l’argus. Avec le kilométrage sur ma machine est-ce que l’on peut parler d’un vice de fabrication, ou d’usure ? D’après le mécano de la concession qui m’a montré l’état des pièces la qualité de la colle des aimants et en cause ? Pour ceux qui s’y connaissent en mécanique comment cela fait-il que la réparation soit si chère. Et pour ceux qui ont fait la réparation eux-mêmes, cela vous a couté combien environ ?

[Roro06]

Quand cela arrive 123 000 kms c'est une chose mais quand ça arrive a 15 000 ça fout les boules encore plus

[eusebio32]

Bonjour,
pour moi 2007 et 34000 kms et rien.Que ça dure

[tofff]

La mienne a 30000 et RAS mais le problème est connu chez Yam (dixit mon concess).

[Moz]

J'ai un FZ1S de 2006 avec 55.000 km. Le rotor a lâché comme il faut, aimants en mille morceaux etc...

J'ai commandé le tout en neuf chez Yam avec une remise.

Je l'ai monté moi même et j'ai constaté que le nouveau rotor était bien différent de celui d'origine ! Les aimants sont désormais pris en sandwich entre la paroie externe et une sorte de cylindre interne.

Du coup le phénomène de décollement n'est plus possible !

Voila pour mon petit retour sur cette mésaventure qui va certainement me faire quitter les japonaises ! Quitte à ne pas être fiable, autant prendre des brèles avec du caractère (SuperDuke 1290 ).

[Nylha]

60000 bornes en 3 ans et RAS.
Trés honnetement, pour repondre a ta preoccupation de fiabilité, j'ai eu le carbu avant et maintenant le FZ1 et à part un alternateur sur le FZS et un regulateur sur le FZ1, je n'ai jamais eu le moindre probleme avec un usage quotidien.