FZ1 2016 un MT 10 CROSSPLANE

[nico666]

petit tour chez mon concessionnaire Yamaha hier pour prendre un peu plus d'infos sur cette MT-10... Il semblerai que la date de sorti a été repoussé à mai voir juin a cause de la news loi et en se qui concerne le prix, ils annoncent 15 500 euro!!
autant dire qu'à ce prix là je suis tenté d'aller faire un petit tour chez BMW

[Nylha]

Tu imagine quand meme que pour "seulement" 2500 euros de plus tu as la R1 qui est le top du moment en tout point !!!

Ils ont vraiment craqué les gars

Ce sera sans moi c'est sur , à regret...

[S377]

Tu imagine quand meme que pour "seulement" 2500 euros de plus tu as la R1

Ca doit même pas être le prix des carénages qu'il y a en plus sur la sportive...

[Zeitoon]

On spécule....

[S377]

On spécule....

C'est pas faux... Mais c'est aussi parce qu'on manque d'infos

[Zeitoon]

et le site yam europe n'affiche toujours pas la puissance ni le couple...

[S377]

et le site yam europe n'affiche toujours pas la puissance ni le couple...

D'où nos spéculations

Après, on a attendu 10 ans la remplaçante de la FZ1, on peut bien attendre 2-3 mois de plus...

[champignonx]

petit tour chez mon concessionnaire Yamaha hier pour prendre un peu plus d'infos sur cette MT-10... Il semblerai que la date de sorti a été repoussé à mai voir juin a cause de la news loi et en se qui concerne le prix, ils annoncent 15 500 euro!!
autant dire qu'à ce prix là je suis tenté d'aller faire un petit tour chez BMW

Le FZ1 faisait partie des motos grosses cylindrée à pas cher. Dénudée de technos, juste un gros moulbif et gaz. Y'a cas voir les prix du neuf en ce moment pour le FZ1...

Un S1000R c'est 13500 euros prix TTC, vierge de toutes options.
Là où BMW est fort, c'est sur le jeu des packs. Une BMW qui part avec son acheteur sans Packs, ça n'existe pas... Et de + c'est dur à revendre après.
Bienvenue dans le monde BM.
Là où ils sont encore plus forts, c'est que dans les packs ils te foutent une option incontournable. Le Shifter dans l'un et un truc sympa dans l'autre.
Là où c'est encore encore plus fort, tu te dis pô grave, je prends pas le pack. Je prend juste le shifter. Et là tu regardes le prix et tu te dis que le pack complet avec tout, je l'ai en mettant juste 179 euros...

Et voilà, comme tout le monde (moi aussi me suis fait niqué), tu repars avec une full options

Au final, S1000R 15275 avec les 2 packs.

Aujourd'hui un Roadster 1000cc avec de la techno c'est 15000 boules mini.
Regarde les hypersports, y'a peu on les touchait à 12-13000. Aujourd'hui c'est 18000.

Le prix d'un bagnole, ça fait réfléchir. Ca devient du luxe la moto...

Entre MT10 et S1000R, mon avis, reste chez Yam, c'est du sérieux, c'est de la qualité
Mais à technos/perfs équivalentes, les prix se tiennent
Mais bon le moulin de la S1000, belle saloperie, associé au shifter... Pfff tu veux plus descendre de ta moto

[Zeitoon]

Dommage que ce ne soit pas un shifter pro...

[champignonx]

Oui étonnant mais ça va venir.

Ce shifter existe sur la GS LC (que je possede) et ce juste fantastique, avec le coup de gaz automatique au retrogradage.
Il existe aussi sur le S1000XR (qui est le même bloc/puissance) que la R.

Et de toi à moi, le XR, qui a la même puissance mais une courbe différente (moins nerveuse) et plus facile à conduire qu'une R mais est, pour moi, bien plus efficace qu'une R sur route.
Cette sorte de trail est une pure réussite.