comment atténuer vos à-coups injections

[maximepht]

Bonjour,

Même question. Quelqu'un peux m'envoyer les coordonnées pour le commander en MP

D'avance Merci

[DOUD'S]

Bonjour a tous !! Etant un peu neophyte mais appreciant pleinement cette moto , pourriez vous m expliker clairement ce ke vous appelez " a coups d injection" ?? c est le fait k a tres tres bas regime elle donne des a coups ( a tres faible vitesse )?? c est le fait k a chake passage de viteese on ressente un a coup des k on lache l embrayage ?? merci de vos reponses !

En ce qui me concerne (modèle 2008), en étant très délicat à la remise des gaz à bas-régime, je ne ressens pas d'à-coups. En revanche, à chaque passage des vitesses (à moins de les passer très vite avec un savant dosage et à régime plus élevé), les à-coups sont là. Comme expliqué ailleurs déjà, il est possible de nettement atténuer le phénomène en augmentant le ralenti (idéalement vers 1.200/1.300 tours).

Merci Ledob !! bien ke le "phenomene ne me genait pas trop j ai monte mon ralent un chouia et je ne ressens plus ces probables " a coups" J viens de la passer en fuul et aux passages de vitesses haut dans les tours aucune gene !! merci donc pour l astuce !

[stingray]

bonjour ,
pouvez vous me donner en mp s'il vous plait les coordonnées pour l'achat d'un fce belge.
Merci

[toni-fz1]

aller les gas donnez l'adresse du cons belge en MP svp!!!

[maximepht]

Personne pour donner l'adresse?

[Barzi]

voila 3 MP .... pour 3 boitiers magic ....

(encore merci boni :p)

[Lorenzo~ROSSI~FZ1]

boitier monté => résultats

bien : les accoups sont quasiment supprimés
moin bien : - le bruit de mon yoshi est mois pétant
- le caractère moteur est "plus rond", moins joueur... et ca, CA c'est chian! j'ai même l'impression quel marche moins bien...

après, je ne l'ai utilisé qu'une demi-heure. Le weekend prochain je vais rouler avec une journée et je le renlèverai pour voir...

[toni-fz1]

lorenzo,
Est ce que le montage est bien expliquer?? car je me tate à aller en belgique ( sachant que je suis de lyon ) pour qu'il me le monte!!!

Tu trouves vraiment qu'elle marche moin bien???

[Lorenzo~ROSSI~FZ1]

Oui Ba l'explication est boff mais en même temps, il n y a rien de difficile.
Moi j'ai fait comme ça :
- j'ai démonté le cache (5 vis) qui est devant le réservoir
- j'ai enlevé les deux vis de devant du reservoir
- j'ai basculer le réservoir et je l'ai fait tenir en l'aire avec une callé de bois, pour "travailler" tranquillement
- j'ai débrancher la cosse qui se trouve à droite de la rampe
- j'ai brancher le boîtier après l'avoir fixer
- et j'en est profiter pour changer le filtre à air
10minutes, en prenant mon temps... De toute façon, tu peut pas te tromper, ça rentre que dans celle la... Je crois...

Et Lyon, ce n'est pas la porte à coter ^^

Au pire, je peut mettre des photos avec mon montage....

Pour les perfs, ça doit être une impression car il me semble que quelU'un avait mit les courbes avant et après et il y avait même un léger gain de couple, et le compteur monte toujours bien^^ pour les virages par compte, c'est le top, avant e n'osez pas de trops attaquer, maintenant... Ça va mieux, mais toujours en respectant la limitation de vitesse bien sur

En espérant avoir repondu a es questions...

[toni-fz1]

salut lorenzo

je te remercie pour ces explications

parcontre je veux bien que tu me montres des photos juste de l'endroit ou est le branché le boitié tu serais au top

merci bien