qq roule t il en full ?

[Eric14]

Bridage, bridage, ..... connais pas. Un de ces mots qui existe en France et pas en Belgique ?

[jeromino]

Bon j'ai pas de FZ1 mais un vieux fazer 1000 de 2001 légèrement amélioré mais je me suis quand même renseigné auprès de mon pote mécano chez YAM. Le débridage du FZ1 est comme pour le R1, on met le fil blanc à la sortie du boitier à la masse et on fait la manip avec les boutons du compteur. Par contre je ne peux vous détailler cette manip car il ne la connait pas par coeur, il potasse ses fiches à chaque fois mais en tout cas c'est comme pour un R1. Avis aux amateurs éclairés.

Pour un R1 voici ce que j'ai trouvé :
DEBRIDAGE R1 2004/2005

ATTENTION CECI EST RESERVE A UN USAGE CIRCUIT

Voilà un regroupage des infos récoltées pour le debridage de cette machine :

"ne pas oublier de mettre à la masse la cosse 33 avant la manip"

1 Mettre le coupe circuit sur off

2 appuyer sur les 2 boutons en meme tps et maintenir

3 mettre le contact
au bout de 5-6 sec vous voyez apparaitre DIAG sur l'ecran de Droite

4 Relacher les boutons et rappuyer sur les 2 simultanement ( affiche les codes pannes )

5 faire defiler les code panne jusqu'a 62 ( delect code panne suivant et reset code precedent )

6 appuyer sur select ( code panne 70 )et dans la fraction de seconde suivante sur reset , maintenir les 2 boutons enfoncés pendant 20sec jusqu'a ce que l'indicateur de defaut moteur ( led Orange avec pictogramme moteur ) s'allume fixe ensuite appuyer sur select pour le faire clignoter ( Cligonte= FullPowa fixe=100cv ) puis coupé le contact pour enregister .

Et voila, si vous voulez repassé en 100cv c'est la meme manip , il faut juste remettre le voyant de defaut moteur au fixe

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Voila je pense qu'il y a moyen de faire quelque chose enfin moi si j'avais un FZ1 je sais ce que je ferai. Pour la cosse 33 à mettre à la masse, ce doit être le fil blanc, à vérifier avant de couper !!!!!!!!!!!!!!!

[eyeless]

Ca va en réjouir certains ça...

C'est quand même étrange cette lois sur les 100CV en France, j'imagine pas un truc pareil en Belgique...
Enfin nous on a droit à d'autres conneries aussi, faut pas croire...

[BESSOU]

C'est quand même étrange cette lois sur les 100CV en France, j'imagine pas un truc pareil en Belgique...
Enfin nous on a droit à d'autres conneries aussi, faut pas croire...

vous avez un truc assez hypocrite quand meme en belgique : les motos peuvent etre livrée en 100cv ou en full avec la carte grise correspondante resultat la plupart achete en 100cv pr payé une CG pas cher mais roule en Full apres et je pense que c'est aussi illegale que le debridage chez nous car la moto n'est alors plus conforme a la CG

[husky]

merci de l'info!!!
Mais franchement je ne toucherais pas au boitier CDI trop peur de le cramer!!!!

[riric]

merci de l'info!!!
Mais franchement je ne toucherais pas au boitier CDI trop peur de le cramer!!!!

alors rete en 100 cv
le jour ou un 600 sport te fera sentir ses gaz ....
ça enerve un peu

[Lps]

C'est quand même étrange cette lois sur les 100CV en France, j'imagine pas un truc pareil en Belgique...
Enfin nous on a droit à d'autres conneries aussi, faut pas croire...

vous avez un truc assez hypocrite quand meme en belgique : les motos peuvent etre livrée en 100cv ou en full avec la carte grise correspondante resultat la plupart achete en 100cv pr payé une CG pas cher mais roule en Full apres et je pense que c'est aussi illegale que le debridage chez nous car la moto n'est alors plus conforme a la CG

A quand même

[husky]

alors rete en 100 cv
le jour ou un 600 sport te fera sentir ses gaz ....
ça enerve un peu

MDR!!!

c'est pas demain la veille!!!
Mouahahahah

encore un qui parle sans me connaitre j'adore!!!!!

tu sais mieux vaut savoir se servir de ces 10 cheveaux qu'en avoir 150 et q chaque rotation de pogniet te faire caca dessus!!!!

J'ai un B12 et je peux t'assuré que Gex 600 750 ne me colle pas loins de là mais s'eloigne plus souvent de mes retro mouahahahahahah

[riric]

en vitesse de pointe je crois pas ...
une 600 ou 750 gsxr prend plus de 250 d'origine
le bandit c'est 240 plus rapidement c'est sur grace au couple
mais en pointe ....
de toute façon c'est interdit
pour info je me suis reprendre par un 750 gsxr avec un gpack et j'etais plus pres des 270 ... sur circuit off course ....

si tu pense que le fz1 bridé est un foudre de guerre essaie un r1 full et apres on en reparle

[husky]

ha oki tu parle en pointe!!!!

Mouahahahahah

l'interet est où?

J'ai du prendre une fois la vitesse max avec mon b12 pour voir ce que ça fait!!!!

sportive dit carénage dit meileux cx de pénétration d'en l'air logique meilleurs vitesse de pointe!!!!

Par contre moi je rigole de ces gens là qui en ligne droite ouvre comme des porcs et en courbe se font caca dessus!!!!!

de plus même en 150 je pense que passé 240 sur la FZ1 non caréné ça devient vraiment du sport!!!!!

Par contre en courbe on rigole moins!!!!!