Debrider Son FZ1 ENFIN LA SOLUTION !!!

fz139 · Message par **fz139** » 14 févr. 2008, 06:54

bonjour,

1- est ce illégal de mettre la 19 à la masse si on ne fait pas la manip compteur ? je veux dire si on se fait choper, qu'on constate que le moteur est trafiqué, MAIS qu'on n'était pas en FULL, on ne risque rien et si on a un accident, l'assurance paye bien les dégâts ?

2- en mettant la 19 à la masse, on ne risque pas d'abîmer quoi que ce soit, ou de casser le moteur ?

voilà merci, après j'essaye !

bonne route

rickorn · Message par **rickorn** » 14 févr. 2008, 08:21

1) Question délicate dans la mesure ou effectivement cosse 19 + voyant fixe = 100cv. Mais dans la pratique il y a quand meme eu modification de la moto. Donc ca reste délicat.

2) Aucun risque de casse moteur avec la cosse 19 branché en permanance meme si moto bridé.

Eric

nene 09 · Message par **nene 09** » 14 févr. 2008, 08:29

fz139 a écrit :bonjour,

1- est ce illégal de mettre la 19 à la masse si on ne fait pas la manip compteur ? je veux dire si on se fait choper, qu'on constate que le moteur est trafiqué, MAIS qu'on n'était pas en FULL, on ne risque rien et si on a un accident, l'assurance paye bien les dégâts

du moment que tu modifie =hors la loie donc au niveau couverture assurance c'est : "dans le cul la balayette" :lol:

2- en mettant la 19 à la masse, on ne risque pas d'abîmer quoi que ce soit, ou de casser le moteur ?

voilà merci, après j'essaye !

bonne route

aucun risque car dans tous les autres pays elle est livrée comme ça (avec la 19 a la masse)

fz139 · Message par **fz139** » 14 févr. 2008, 08:37

ok MERCI les gars ... je vais aviser ... mais ça me tente bien quand même, juste pour voir, notamment parce que je suis un peu déçu de la transition entre le 600 et le 1000. à 8000 tours avec le 600, y a un p'tit son moteur de formule 1 hyper agréable, et ça bombe pas possible, alors que le 1000 est complètement linéaire...
est ce qu'en débridant, je vais retrouver ce son aigu du moteur qui ne sera plus linéaire avec un bon coup d'cul à 6000 ou 7000 tours ?

salowmalow · Message par **salowmalow** » 14 févr. 2008, 10:38

le double effet kiss cool
le coup de pied à 7000 et la roue avant qui se déteste voir qui lève entre 9000 et 12000 tours en deux ou trois ou quatre si tu ne fais pas gaffe de lester un peu l'avant

Jérôme59 · Message par **Jérôme59** » 14 févr. 2008, 10:44

fz139 a écrit :ok MERCI les gars ... je vais aviser ... mais ça me tente bien quand même, juste pour voir,?

quand t'auras vu, tu n'y reviendras plus...je m'étais dis la même chose :powa

Filsonic · Message par **Filsonic** » 14 févr. 2008, 19:28

Salut,

Voil& je vais surement installer un poussoir sur mon FZ1 pour le debridage. Mais malheureusement j'ai du mal comprendre...

J'ai acheté un poussoir, sans memoire. C'est a dire, j'appuie dessus ca fait contact, quand je lache ca fait plus contact... En gros j'avais plus ou moins compris qu'il fallait que le fil 19 soit a la masse uniquement lors de la mise sous contact...pour valider la commande.
Genre si 19=masse, alors valide commande.

Vous confirmez que j'avais mal compris?

Car dans ce cas il va falloir que je reflechisse a un autre systeme!

J'ai besoin d'un systeme qui me permette de revenir a l'origine juste en coupant le contact.

En gros si j'ai envie du debridage, j'appuie sur le bouton, je demarre, je roule, je coupe, et je suis revenu a l'origine sans rien faire...
A part avec relais et inter, j'ai pas mieux...sauf si la technique du poussoir que je croyais bonne marchait vraiment...

rickorn · Message par **rickorn** » 14 févr. 2008, 19:33

Un ami a un systeme similaire au tien sur son gex 1000. si il met le contact sans rien faire , il est en 100cv, et si il appui sur le bouton magik meme contact allumé, il passe en full. Mais sur nos yam, j'pense pas que ce systeme puisse fonctionner.

okyear · Message par **okyear** » 14 févr. 2008, 20:04

Filsonic a écrit :Salut,

Voil& je vais surement installer un poussoir sur mon FZ1 pour le debridage. Mais malheureusement j'ai du mal comprendre...

J'ai acheté un poussoir, sans memoire. C'est a dire, j'appuie dessus ca fait contact, quand je lache ca fait plus contact... En gros j'avais plus ou moins compris qu'il fallait que le fil 19 soit a la masse uniquement lors de la mise sous contact...pour valider la commande.
Genre si 19=masse, alors valide commande.

Vous confirmez que j'avais mal compris?

Car dans ce cas il va falloir que je reflechisse a un autre systeme!

J'ai besoin d'un systeme qui me permette de revenir a l'origine juste en coupant le contact.

En gros si j'ai envie du debridage, j'appuie sur le bouton, je demarre, je roule, je coupe, et je suis revenu a l'origine sans rien faire...
A part avec relais et inter, j'ai pas mieux...sauf si la technique du poussoir que je croyais bonne marchait vraiment...

je pense qu'au contraire tu avais parfaitement compris!

l'état de la cosse 19 est lu à l'alimentation (au contact) du calculateur d'injection, et c'est à ce moment que la carto 100ch ou la carto full est choisie

en appuyant sur ton interrupteur en même temps que tu mets le contact, tu passes en full, si tu ne fais rien tu est bridé

je cherche à mettre ce système en place, mais je ne sais pas où trouver un magasin où acheter un simple interrupteur noir, discret...tu l'as acheté où?

Filsonic · Message par **Filsonic** » 14 févr. 2008, 20:05

rickorn a écrit :Un ami a un systeme similaire au tien sur son gex 1000. si il met le contact sans rien faire , il est en 100cv, et si il appui sur le bouton magik meme contact allumé, il passe en full. Mais sur nos yam, j'pense pas que ce systeme puisse fonctionner.

Je n'ai pas ce systeme mais je cherche comment je peux le faire.

Fazermen

Debrider Son FZ1 ENFIN LA SOLUTION !!!

2 dernières questions débridage

Re: 2 dernières questions débridage