bonjour a vous
voila,sur la fin du reservoir,il arrive souvent que la reserve se mette a clignoter et le compteur "fuel trip" se mette en routte,et apres quelques tours de roues et la montée en temperature qui l accompagne je revient a une "buchette" fixe voir 2
cela vous le fait il ou j ai un pb avec ma jauge
et si c est normal,quesqui engendre ce phenomene?dilatation,chaleur....????
merci
greg
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
precision jauge a essence surtout lors du demarrage
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sappomp76
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BigYam
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Rassures toi rien d'anormal,elles le font toutes. Si tu stationnes ta motos sur la béquille latérale tu auras une ou de barre en moins sur ta jauge,qui remontra au bout de quelques kilométres. Fais l'essai en stationnant ta moto sur la centrale ,tu verra que tu n'auras pas se phénoméne de jauge qui"fait l'ascenseur " 
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Barzi
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+1 pour bigyam
rien d anormal.... sur la laterale avec seulement 130km apres plein, l alerte se met en route, mais au bout de qq km elle reprend ses esprit
le capteur ne doit pas etre positionner idealement ds le resevoir,mais bon ca doit pas etre evident avec la pompe imergé dans un reservoir de seulement 18l....
rien d anormal.... sur la laterale avec seulement 130km apres plein, l alerte se met en route, mais au bout de qq km elle reprend ses esprit
le capteur ne doit pas etre positionner idealement ds le resevoir,mais bon ca doit pas etre evident avec la pompe imergé dans un reservoir de seulement 18l....
Quand le genoux rappe le sol t'es un pro, quand tout le reste aussi c est plus le cas