bonjour,je voudrais savoir l'intéret de changer un joint de culasse sur mon fz1 de 2014 car je veux la passé au banc chez UPRACING à annecy le vieux.
les joints de culasse les plus fiable ou les trouver,etc...
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
joint de culasse
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Zeitoon
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Re: joint de culasse
tu espères gagner quoi ?
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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Shadow69
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Re: joint de culasse
Si c est comme les 2T, un joint plus epais augmentera la chambre volumetrique, donc plus de combustible. Sauf qu'il faudra recaler l allumage et les AaC pour ne pas avoir de probleme. Operation delicate, beaucoup de bouleau pour un resultat peut etre non garantie je pense..
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Zeitoon
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Re: joint de culasse
et puis c'est pas un 2T...
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fz184000
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Re: joint de culasse
tu espère gagner en puissance? en longévité?
à mon avis cherche ailleur pour gagner quoi que ce soit ... arbres à came , injecteurs,cartographie.....
Et j'ai rarement vu de joint de culasse casser , à part surchauffe
à mon avis cherche ailleur pour gagner quoi que ce soit ... arbres à came , injecteurs,cartographie.....
Et j'ai rarement vu de joint de culasse casser , à part surchauffe