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bridage
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la boulange
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bridage
juste une petite question
est ce que le fz1 2008 est bridé a 100 ch ou 106ch
parce que si il est a 100 ch ilest forcement moins puissant qu'avant lps_pensif
donc chiant :teuteul:
est ce que le fz1 2008 est bridé a 100 ch ou 106ch
parce que si il est a 100 ch ilest forcement moins puissant qu'avant lps_pensif
donc chiant :teuteul:
- rickorn
- Païlote

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- moto25
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rickorn a écrit :Sérieux tu te pose trop de question....
+1,
il est impossible de sentir la différence de 6ch à part sur circuit ou tu vas gagner quelques centièmes sur un tour. Si tu ne recherche que la puissance, débride la
FZ1 N Jaune - power commander - Commandes Reculées rizoma - Guidon et pontet Rizoma - Durite aviation et plaquettes Brembo - Acumen DG8 - Silencieux G&G || R6 2005 piste
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la boulange
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- rickorn
- Païlote

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^^ j'me doutais bien qu'il y avait de l'humour dans ta question, enfin pas sur le moment parce que le pire c que certain se pose la question sérieusement.
Pour cette lois de 100cv/106cv j'ai pas entedu parler d'un changement de lois l'an dernier. J'ai meme entendu plutot le contraire avec certaine BMW bridé a 108cv.
Pour cette lois de 100cv/106cv j'ai pas entedu parler d'un changement de lois l'an dernier. J'ai meme entendu plutot le contraire avec certaine BMW bridé a 108cv.
- giules19
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- Freddy55
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AsTro
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Je crois avoir entendu 2 raisons aux 106cv :
1 - La législation autorise 74kw ce qui fait en fait un peut plus de 106cv et non 100cv.
2 - 106cv correspond à la puissance en en sortie de vilebrequin et ils estiment à 6cv la perte moyenne due à la transmission donc à la roue arrière il ne reste que 100cv.
1 - La législation autorise 74kw ce qui fait en fait un peut plus de 106cv et non 100cv.
2 - 106cv correspond à la puissance en en sortie de vilebrequin et ils estiment à 6cv la perte moyenne due à la transmission donc à la roue arrière il ne reste que 100cv.
- Freddy55
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- rickorn
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