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Problème de démarrage après install des xénons (RESOLU)

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DARKMATEO
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Problème de démarrage après install des xénons (RESOLU)

Message par DARKMATEO »

salut

j'ai reçu ce matin mon kit xénon et l'ai installé cet après midi

une fois tout les branchements effectué, test et ça marche

je range les cable et remonte tout comme il faut et la je reteste


:o le moteur a du mal a demarrer faut que j'accelere un peu et ça marche pas a tout les coups !!!

voila mes questions, est ce que les xénons tire plus sur la batterie et provoque des difficultés de démarrage ???

ou est ce un probleme plus grave ?

aider moi

A+++
Modifié en dernier par DARKMATEO le 01 févr. 2008, 19:42, modifié 5 fois.
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Tachikoma
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Message par Tachikoma »

?????
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sly91
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Message par sly91 »

salut, monté aussi aujourd'hui et pas de problème de démarrage ni autre d'ailleurs :)
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Message par Tachikoma »

à part que tu n'ai pas beaucoups roulé ces derniers temps et que ta batterie soit juste ......
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DARKMATEO
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Message par DARKMATEO »

oui en fait ça fait un moment que je n'ai pas roulé

j'ai du effectuié 3 ou 4 tests pour le xénon ainsi que les veilleuses (mauvais sens lors du montage) et ça marchait trés bien.

je vais donc aller faire un tour, la batterie a du baisser en intensité durant les essais, ce qui peut correspondre au probleme de demarrage, je verrai bien si ça persiste petit tour au concess.

sinon une fois demarrer elle tourne nikel

merci a vous

A+
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Tachikoma
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Message par Tachikoma »

le xenon fonctionne avec un arc electrique,pour que l'arc se fasse à l'allumage,il y a une conso assez importante,mais brève,vu que tu as fait plusieurs essais,en plus la température vachement élevée en ce moment,ne cherche pas plus loin...
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Jérôme59
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Message par Jérôme59 »

un p'tit coup d'optimate et ça repart... ;)
je ne l'ai plus mais je l'ai adorée...le cross plane c'est quand même quelque chose....
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DARKMATEO
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Message par DARKMATEO »

j'ai reverifié touts les branchements pour etre sure, je vois que la batterie

ça m'apprendra, la prochaine fois ferai qu'un essai ... lol
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Zeitoon
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Message par Zeitoon »

+1 pour la batterie. la surtension créant l'arc électrique qui ionise le gaz dure moins d'un demie seconde mais effectivement, si batterie fiablarde, ca n'arrange rien.

Donc je pencherais pour ca mais bon tiens nous au courant.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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nene 09
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Message par nene 09 »

salut
je suis en train de me tater pour monter des Bi-Zenon , ce que je voudrai savoir, c'est si comme on peu l'entendre il y a un temps de reaction lors du passage code / phare ;)

Merci :mad:
Ariège power
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