Problème de kit chaine

[pma1]

Bonjour,

J’ai un problème que je n'ai jamais encore rencontré sur mes motos.
A 1800 Kms j'ai monté un pignon de 16 sur mon FZ1N, et dès les premiers tours de roues j'ai le problème suivant:

Ma chaine à 2 points durs décalés de 1/2 tour, comme si le pignon ne tournais pas rond, de plus si je marque ces 2 maillons ou la chaine se retrouve la plus tendue et bien au tour de roue suivant les points dures se décale de 1/4 de tour; comme vous le savez ce phénomène de points dur arrive généralement sur une chaine en fin de vie et encore il n'y en a qu'un.

Donc en fonctionnement la chaine "bat" 2 fois par tour donc la transmission est très désagréable sans parler de l'impact sur l'usure.

Avez-vous déjà rencontré ce cas ?

Avez-vous des idées sur la source ?

Merci

[psycho63]

c est lle bon pignon que tu as fais monté?

[pma1]

Je viens de vérifier le pignon, c'est la bonne ref et il est bien taillé.
Je viens de remettre le 17 d'origine et bien le problème de tension "variable" a presque disparu.
Je pense que changer le pignon sans la chaine et la couronne à 1800 Kms, c'est déjà trop tard car la chaine et la couronne ont déjà une usure significative.

[biloute06]

possible aussi ...assez rare mais que ton pignon de 16 soit un peu ovalisé

[chteug]

salut,

moi j'ai changé à 4000kms et pas de soucis.

eric

[psycho63]

si ça le fait aussi avec ton pignon de 17 c est peut etre que ta chaine est morte et que le 16 accentu le probleme .
un defaut de fabrication elle est sous garanti ?

[Poukiki]

J'ai eu un cas similaire sur une de mes anciennes , mais elle avait beaucoup plus de km : le damper HS (piece n°8 dans le manuel page 4-15) dans la roue arriere (il amorti les accoups de transmission , s'il a pris du jeu , la roue tourne carré d'ou les différences de tension de la chaine)

Juste au cas où

A+