platine repose-pied gauche avant cassé... réparable?

[darkhaos]

Bonjour,

un ami a fait une chute à basse vitesse hier, en partant du boulot.
2 côtes fêlées, égratignures sur sa FZ1, mais, plus grave, la platine repose-pied / sélecteur est cassée.




Pensez-vous que cela soit réparable par soudure?

Sinon, quel montant estimé pour réparer ça?

Merci d'avance les amis!

[chardonneret]

peut etre soudure a l'alu car sur le cadre ya des masses c'est incoyable quand meme c'est la premiere fois que je voit ca

[BigYam]

la c'est pas la platine repose pied...mais c'est le cadre qui a morflé!! j'espére pour ton pote qu'il est assurré tout risque, vue le prix d'un cadre faut mieux faire jouer les assurances

[Riko Ch'Nord]

+ 1

Outch, ça va douiller ça

[chardonneret]

j'en suis casimen sur qu'elle passe en rsv

[darkhaos]

j'en suis casimen sur qu'elle passe en rsv

rsv?


Et non, il n'est pas assuré tout risque.
Ça sent le changement de cadre...

[Jérôme59]

qu'est-ce que tu appelles basse vitesse pour aboutir à un tel résultat ?

RSV c'est réparation supérieure à la valeur...c'est à dire épave !! mais ça m'étonnerait quand même.

[pistard_10]

Pour infos, moi j'ai une moto qui etait en RSV.
Grace a des connaissances, j'ai pu ravoir la carte grise apres avoir effectué les réparations.


Bref, voila la liste des pieces causant la mise en RSV:
cadre frotté tres tres legerement (3 griffes tres peu profondes)
bas de la fourche frotté tres legerement aussi
reservoir avec un petit poc
guidon
pontets
et c'est tout!!!

Ce qui l'a mise dans cette etat la, c'est une glissade en ville pour eviter une voiture qui c'est pas arreter à un stop.



Donc meme avec des bricoles, ca va tres tres vite à en arrive a la procedure RSV.... et la, vu l'etat du cadre, il a du frotté ailleur et à au minmum un guidon, reservoir, et 2 3 autres trucs... donc c'est possible qu'elle passe en épave meme si les degats sont pas spectaculaires!(meme si la le cadre )

[chardonneret]

Euh le changement du cadre c'est du boulot, il faut tout retirer mais absolument tout enlever le moteur, le remettre, refaire les reglage, tout remonter alors la y'en a pas pour 1000€

[Riko Ch'Nord]

c'est incoyable quand meme c'est la premiere fois que je voit ca

Moi aussi à ce point
C'est le souci des cadre en alu, ça casse direct.
Un cadre en métal, c'est moins rigide, mais ça se redresse

Par contre là, je serais curieux de savoir comment cela s'est passé, car en théorie c'est a la patte de casser avant le cadre.... il a du accrocher un trottoir ou un poteau pour que ça casse net comme ça

Ou alors un défaut dans le cadre à la base.... sinon j'vois pas...

Bon courage en tout cas