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la moto coupe sans cesse il est impossible de rouler elle ratatouille et ne tiens pas le ralentit. j'ai le code 14 et 20 qui apparaissent (je connais la signification des codes = Air intake sensor etc....) j'ai verifier tous les branchements et lorsque je le débranche la moto fonctionne normalement mais l'accoup est de retour
Avez vous eu deja des problemes similaire. il me semble que yburnic avez eu un probleme comme le mien.
J'ai EXACTEMENT le même problème que toi. J'ai ouvert un topic il y a quelque temps et j'ai toujours le même problème... Pas d'evolution J'ai même contacté sales@sgmotorsport.com (qui distribue le FCE) qui m'envoie dans les chou et me demande de passer un coup de tel aux USA
j'ai contacté sg motorsport le revendeur européen et m'a expliquer l'histoire des codes pannes 19 et 20 et il ma dit qu'il se renseigner auprès de ivan's pour le code 14.
j'ai envoyé le mail à 12 h30 il m'a répopndu a 13h00 pour les codes 19 et 20 puis il m'a fait joindre un mail de ivan'sà 14h au sujet du code 14 qui apparait lors d'une mauvaise connection.
Bon résultat des courses j'ai tout démonté et rouler sans fce sur 10 km puis j'ai revérifier les branchements sans rien voir d'anormal.
j'ai donc tout rebranché fce compris, la moto a démarré sans probleme je suis parti faire un tour pour y mettre de l'essence et tout marche comme avant
Au final le fce est super efficace Stephen de sgmotorsport a une super communication malgrès mon anglais donc pour ceux qui n'ont toujours pas acheté de FCE vous pouvez directement le commander sur ebay chez spmotorsport
Oré08 a écrit :Le code 20 c'est pas la prise de la sonde de température d'air dans la boite à air qui n'est pas rebranchée?
non
Pardon c'est pas la sonde de température mais le capteur de pression d'air admis ou capteur de pression atmosphérique, j'ai confondu avec le code 22 qui lui est le capteur de température d'air admis.
julienc40 a écrit :j'ai contacté sg motorsport le revendeur européen et m'a expliquer l'histoire des codes pannes 19 et 20 et il ma dit qu'il se renseigner auprès de ivan's pour le code 14.
j'ai envoyé le mail à 12 h30 il m'a répopndu a 13h00 pour les codes 19 et 20 puis il m'a fait joindre un mail de ivan'sà 14h au sujet du code 14 qui apparait lors d'une mauvaise connection.
Bon résultat des courses j'ai tout démonté et rouler sans fce sur 10 km puis j'ai revérifier les branchements sans rien voir d'anormal.
j'ai donc tout rebranché fce compris, la moto a démarré sans probleme je suis parti faire un tour pour y mettre de l'essence et tout marche comme avant
Au final le fce est super efficace Stephen de sgmotorsport a une super communication malgrès mon anglais donc pour ceux qui n'ont toujours pas acheté de FCE vous pouvez directement le commander sur ebay chez spmotorsport
Mon probleme est réglé jusqu'a la prochaine fois
Content pour toi que ton prob soit réglé, mais c'est zarbi quand mme...
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
Petite balade d'une cinquantaine de km en duo plus de probleme je suis soulagé il n e faut pas que je rachete un FCE.
J'ai monté aussi un pignon de 16 dents avec un speedohealer franchement c'est impeccable les reprises sont vraiment super le comportement moteur de la moto change littéralement que du bonheur
sans rien voir d'anormal.
je suis parti faire un tour pour y mettre de l'essence et tout marche comme avant 
