Au sujet de la centrale cligno...

[evilolaf]

bonjour à tous!
petite question concernant les "centrales clignotant":
beaucoup d'entre vous ont opté pour le produit de chez 2@4, comme décrit dans ce post: http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=47931

par contre, qui a testé le produit Douda (http://www.douda.com/oscommerce/centrale-clignotants-yamaha-p-71.html)???

je vois qu'il y a une belle différence de tarif...
j'avais bien envie de voir mes cligno à led ralentir la cadence...
chez mon concess, on me dit que ces centrales sont un poil "cheap" et que ça crame assez vite... en gros, mauvais achat...

alors, est ce fiable?

merci de vos réponses et gaffe si vous sortez les brêles, ça gliiiiiiiiiisse en franche comté!!!

[CALOU58]

j'ai installé celle de Douda et elle va très bien !! sans compter le SAV au top.... la 1ere envoyée avait un défaut et a cramé à la première balade.. après contact avec Douda , nouvelle centrale envoyée et depuis aucun soucis.. le service au client , çà compte aussi beaucoup.. :-)

[Fazerboy16]

je roule depuis plus d'un an avec une centrale 2@4 et pas de soucis

[tetedure]

moi depuis 6 mois avec celle de 2a4 et aucun souci

[gsr69]

moi avec celle de 2@4 je roule depuis plus d un an et 2 ans avec sur une gsr sans aucun souci

[evilolaf]

merci de vos réponses
les soucis relatés par mon concess font référence à des centrales du type 2@4 (avec connectiques)...
celles ci peut être mal réalisées? bidouillages si pas les bonnes, etc...
alors que chez Douda, c'est un système de plug à connecter sur la fiche d'origine...

bref, ça fait cher de différence pour un résultat semblable si bon montage...

merci encore,
V à tous et bonnes fêtes de fin d'année!!!

[gsr69]

avec celle de 2@4 il y a pas de bidouillage non plus

[Darnox]

La mienne commandé chez 2@4 marche mal ... les clignos reste allumée , du coup je roule avec l'origine et sa clignote super vite

Par contre pour le montage du xenon de chez 2@4 le cable pour connecter la masse de la batterie est 4 fois moin long que le cable + (rouge) ... et sur le mode d'emploi il dise bien de connecter le cable noir (masse) à la batterie ... alors je comprend pas comment faire j'ai connecter provisioirement le cable sur la vis du reservoir juste en dessous du pontet de guidon.