Votre avis svp Merci "Power commander"

[Sportbikes]

Slt bon voila ca va faire maintenant quelque temps que j'ai un PsB de 16 et la en revenant de vacances je vais faire une petit balade puis voila ca me gave que de retours de Gazzz puis aussi le compteur qui prend des kms en plus pour rien +10% !!!
Voila je me demande si le mieu ne serait pas de remplacer mon PsB en 17 donc d'origine puis poser un Power Commander puis un filtre a air .... Et un reglage au banc
On ma dit que avec tout cela je n'aurait plus de retour de gaz et la moto machera mieu VRAI ou FAUX ?
Alors vous feriez quoi a ma place ?
Merci d'avance bye

[psycho63]

ça fait cher tout le filtre 40€ le power commander 200€ le reglkage au banc 200 € de plus et tu auras toujoujour des petarades certe elle marcheras mieux la courbe sera plus lisse moi je l ai fais mais jai toujours le pignon de 16 .si il n y a que les km qui te derange met un speedo 80 € c est moin cher .
comme ma moto est en vente sous deux "finition "
j aurai peut etre des pieces

[Sportbikes]

Et il y a une réél difference avec un power commander ?
Mon concess ma dit que les retours de gaz etait mauvais pour le moteur !?

[psycho63]

si le reglage est bon y a pas de raison en superbike ils sortent des flammes de 50 cm et ça moi ça fait 7000 borne que je roule avec et rien a dire sauf que ça marche carement mieu
mais moi j ai le pc3 la boite a air ouverte les cornet racing et le filtre a air + reglage

[__DidyRacing41__]

je vais donner mon avis aussi, même avec le power tu aura des retours, pour ma part j'en avais encore plus après l'avoir mis que avant!! ma moto a une ligne complète Akra, un power commander, boite a aire ouverte, filtre BMC, PSB de 16 et Speedo DRD, pour supprimer les retours j'ai installer des smog block au moins c'est radical, plus un seul retrours

alors comparer a mon ancienne FZ1 qui avait que la ligne Akra et le psb de 16, oui avec un power commander ( et le filtre + la boite) tu sens une bonne difference surtout a partir de 5000tr, j'ai pus comparer vraiment les deux motos car mon ancienne je l'ai vendu a un ami!

moi je n'ai pas de réglage au banc du power, juste la map dynojet c'est tout

Pshyco63 dit moi les cornet racing tu sens la dif'?? je voudrais metre ca plus le boitier d'allumage dynojet

[psycho63]

oui avec les cornets tu sens une réel difference surtout a bas regime

[ldau]

je vais donner mon avis aussi, même avec le power tu aura des retours, pour ma part j'en avais encore plus après l'avoir mis que avant!! ma moto a une ligne complète Akra, un power commander, boite a aire ouverte, filtre BMC, PSB de 16 et Speedo DRD, pour supprimer les retours j'ai installer des smog block au moins c'est radical, plus un seul retrours

alors comparer a mon ancienne FZ1 qui avait que la ligne Akra et le psb de 16, oui avec un power commander ( et le filtre + la boite) tu sens une bonne difference surtout a partir de 5000tr, j'ai pus comparer vraiment les deux motos car mon ancienne je l'ai vendu a un ami!

moi je n'ai pas de réglage au banc du power, juste la map dynojet c'est tout

Pshyco63 dit moi les cornet racing tu sens la dif'?? je voudrais metre ca plus le boitier d'allumage dynojet

C'est quoi des "smog block " ?

[lenny_7]

ce qui est mauvais c'est les gros retours, ça menace les soupapes.

cela dit tu en auras tjs un petit peu même en full origine.

à ta place je laisserais tout comme ça et je placerais un speedohealer qui corrigera l'erreur du compteur.

les 95% des motards qui ont des power commander ne savent pas s'en servir correctement....en plus je trouve que la FZ1 d'origine fonctionne vraiment très bien.