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Regarde sur le site 2@4.fr ils vendent des ampoules seules c'est la que j'ai acheté mon Bi-xénon.
Je ne sais pas si leurs modèles sont compatibles car mon ampoule ne ressemble pas à la tienne, il y a une partie métalique autour de l'ampoule. Par contre les connecteurs on l'air identiques.
gabygebdy a écrit :Je ne sais pas si leurs modèles sont compatibles car mon ampoule ne ressemble pas à la tienne, il y a une partie métalique autour de l'ampoule. Par contre les connecteurs on l'air identiques.
Une partie est restée dans le phare, la collerette et la partie métalique
vegatuning sinon mais généralement, c'est le ballast qui lache, rarement l'ampoule...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
J'ai simplement vérifié que le 12V arrivait bien dans le phare (pour le passage feux de croisement / pleins phares) mais je n'ai pas pu tester le 30000V car mon multimètre n'est pas adapté...