Fazermen

Bon voilà, je ne sais pas pour vous mais en lisant le manuel de la fz 1, je suis tomber sur "comment régler la suspension avant" avec les deux visses: une pour la compression, et une pour la détente...

donc je lis le manuel et celui-ci met en garde sur le fait de régler les deux visses exactement au même nombre de clics,au risque de créer un déséquilibre important et de partir au tas; pas inquiet, je descend dans mon garage pour la régler personnellement et la HO SURPRISE il y avait plus de 10 clics d'écart entre la compression et la détente (il y en a 26 en tout)
Je ne sais pas si c'est vraiment grave en soi, mais vérifiez au cas où car mon concessionnaire, lui, apparemment ne l'a pas fait.........

ciao

Les deux tubes de fourche doivent être réglés pariel plutôt, non ?

oui tu as raison, les deux visses se trouvent sur chaque tube de fourche, je n'ai pas précisé....

en effet chaque tube de fourche doit être réglé pareil, mais en plus de ça, les deux visses, compression et détente, aussi....
regardez le manuel, mais je ne sais juste pas si c'est vraiment aussi dangereux qu'ils le prétendent....
mais bon comme on dit, mieux vault prévenir...... que mourir..... euh non, guérir, heu non, périr,..... put*** il est nul ce proverbe....

Ca parait donc logique. Tu durcis ou assoupli autant de chaque côté lps_plaisante

Babe,tu as mal interprété le manuel
Tu as trois réglage pour la fourche. la précontainte du ressort (filets visibles en haut de chaque bras de fourche ,l'amortissement à la détente sur le bras de fourche droit et l'amortissement à la compression sur le bras de fourche gauche.
Quand il te dise de sélectionner les memes reglages pour les deux bras c'est pour la précontrainte du ressort( si tu as 5 filets visible a Gauche,il t faut que tu en ais 5 visible à droite )
mais pour la compression et la détente on ne te dit pas qu'il faut le meme nombre de clic a gauche et a droite. regarde les petits tableaux dans le manuel

Précontrainte:réglage standard 5.5(filets visible en haut de chaque bras de fourche)
détente:standard 15 clics
compression:standard 5 clics

voili,voilou

Heu ???


j'suis p'têt con (c'est mêm sur) ... mais la compression doit être identique (nbre de clic) sur chaque tube de fourche ... idem pour la détente ...


Mais ... doit pas y avoir équivallence de clic entre compression et détente sur un mêm tube ..... ou alors y a du beuf sur les suspates (ça a force de rouler sur des vieilles .... )

je regarderais mon manuel ce soir, mais il me semble logique que la compression et la dérente doivent être régler de la même façon, non....

en tout cas merci pour la suggestion, je m'y met ce soir

J'avais bon, hein Tonton ?

Lps a écrit :J'avais bon, hein Tonton ?

J'en sais strictement rien ... mais alors absoluement rien ...


La seule chose que je sais à propos des réglages de suspates concerne la précontrainte ....


Le reste on m'a toujours si t'y touche et que t'y connais pas ... ben au tas tu finiras ... donc ... kan y a un truc qui me semble louche sur la bécanne ... niveau comportement ... j'en parle à mon mécano qui fout un clic par là ... m'envoie faire 30 bornes ... m'enlève 2 clics par ci ... retourne faire 30 bornes ... et me demande ensuite si ça va ... en général ça va ...

Je parlais juste au niveau du réglage "symétrique" lps_unange