Fazermen

attention je viens d aller voir mon garage belge pour lui poser quelque question sur le debridage de mon fz1

il me dit que le moteur de fz1 n est pas tout a fait le meme que la r1 dans l ensemble oui mais il y as plein de piece qui change et l electronik change aussi c est pour cela que la manip n est pas toute a fait bonne

d alleur il n as pas encore reçu la cosse pour branché le fils en masse car ce n est pas la meme cosse que les modeles de r1

plus grave encore il me dit que meme en faisant la manip avec la cosse et le compteur le moteur ne donneras totalement sa puissance car il faut reglé l injection

il me dit que meme la manip compteur laisser l injection en mode 100 cv et donc en full elle fonctionne en melange pauvre

pour ceux qui on fait un peu de scoot c est comme ci vous aviez mis un cornet ou filtre a air mais sans reglé le carbu et donc a la fin c est SERRAGE

d ailleur il me dit que deja 2 yamaha r1 sont revenu avec le moteur serrer car debridage solo

apres a vous de voir

moi j ai confiance en lui

surtout que comme j ai acheter la moto chez lui j ai le debridage gratos

Tu résides en France ou en Belgique ?

je reside en france mais je bosse chez renault en belgique et j habite a 10 kms de la frontiere

narno12 a écrit :attention je viens d aller voir mon garage belge pour lui poser quelque question sur le debridage de mon fz1

il me dit que le moteur de fz1 n est pas tout a fait le meme que la r1 dans l ensemble oui mais il y as plein de piece qui change et l electronik change aussi c est pour cela que la manip n est pas toute a fait bonne

d alleur il n as pas encore reçu la cosse pour branché le fils en masse car ce n est pas la meme cosse que les modeles de r1

plus grave encore il me dit que meme en faisant la manip avec la cosse et le compteur le moteur ne donneras totalement sa puissance car il faut reglé l injection

il me dit que meme la manip compteur laisser l injection en mode 100 cv et donc en full elle fonctionne en melange pauvre

pour ceux qui on fait un peu de scoot c est comme ci vous aviez mis un cornet ou filtre a air mais sans reglé le carbu et donc a la fin c est SERRAGE

d ailleur il me dit que deja 2 yamaha r1 sont revenu avec le moteur serrer car debridage solo

apres a vous de voir

moi j ai confiance en lui

Je me trompe surement mais je croyais que le principe de l'injection c'était de calculer en temps réel la quantité d'essence à injecter en fonction de :
- la quantité d'air en entrée
- les infos remontées par une sonde (lambda ?) dans le collecteur d'échappement.

Dans ce cas pas besoin de régler puisque justement ça se rêgle tout seul non

Si quelqu'un peut eclaircir...

la sonde lambda regle l injection en fonction de la pollution et pas en fonction de la puissance

la fonction au tableau de bord ouvre la porte pour aller a 150cv mais ne les donne pas totallement

Je sais pas mais lorsque j'ai changé les silencieux sur mon XTX, mon mécano a du me rerégler l'injection + CO..(car catalyseur apparement..)

Le cons de narno semble dire comme le miens....

plausible!!!
mais tu ne pense pas que c'est aussi pour le commerce car lui il fait payer la MO pour le debridage 2H au moins!!!!

Faut se renseigner....

A priori, la richesse doit être partiellement règlable à partir du compteur et sur les 4 plages ci dessous, comme le R1 et R6 2004.
http://www.r6messagenet.com/forums/r6_h ... html?pp=30

alors là on rentre dans le super complèxe