Fazermen

En voyant tout ces pots qui sortent, avec supression de la valve, je me demande si elle a vraiment un grand interêt ? si elle l'avait ,pourquoi nos chers fabriquant tel DEVIL, LASER etc ... aurait il pu négliger une perte de puissance, alors qu'il essai plutôt d'en faire gagner???
Peut être que sur une courbe, on verrait un creux en bas :coco17: ...
Perso, j'ai sorti le cache afin "d'essayer" de la bloquer en position ouverte ( soit il faut devisser un ecrou de 10 et tout retirer, y compris le ressort de rappel, moi j'aime pas, soit détendre les câbles afin de les retirés, mais aprés va falloir les re-régler : j'ai pas continuer
avez vous fait l'éssai et (ou) quand pensez vous???

vivement qu'on entendre un échappement ronronné plutôt que le bruit du moteur (sur accélération) quel bonheur ...

D'après des potes qui avaient tenté la manip sur les premiers 1000 exup le moteur devient creux en bas et perd de la souplesse à l'utilisation.Franchement je déconseille car le moteur est déjà pointu avec la valve alors sans ????

Le systeme EXUP des anciens 1000 fazer n'a rien à voir avec l'EXUP des FZ1 2006. L'ancien système régulait réellement la vitesse des gazs et de ce fait jouait un grand rôle sous les 5000trs/mn, le nouveau système apparemment n'aurait qu'un rôle de gestion du bruit de l'échappement afin de passer l'homologation, c'est pourquoi les équipementiers s'en moquent un peu.

perso, j'éviterais de toucher à ça... :teuteul: