Fazermen

Bonjour,

Je suis nouveau et je viens demander une info au sujet du rodage. Je vais recevoir courant mois de Mai, mon FZ1 Fazer, je voudrais savoir quel conseille pour faire un bon rodage (les tours minutes à ne pas dépasser les premiers Kms etc...) Quel alarme pour le surveiller à distance ? J'ai entendu parler de Volbloc en FM pour avertir à distance et aussi couper l'allumage à distance.
Merci des réponses

Les premiers 1000 kms éviter de dépasser 5000/5500 trs/mn,ensuite prendre des tours au fur et à mesure des kilomètres.
1000 km--------5000/5500
1500 km--------6000/6500
2000 km--------7000/7500
2500 km--------8000/8500
ETC
En aucun cas emballer le moteur inutilement ,éviter les sous régimes,les accérations brutales.Changer fréquemment de régime,jouer avec la boite.
J'ai rodé toutes mes motos ainsi sans jamais connaitre aucun soucis.
Bonne route à toi..........

GRIES a écrit :Quel alarme pour le surveiller à distance ? J'ai entendu parler de Volbloc en FM pour avertir à distance et aussi couper l'allumage à distance.

Ici le site BLOCVOL , mais attention pas sur qu'il soit SRA apparement , voit aussi avec ton assurance si il ne te demande pas une alarme classé SRA..

8500tr a 2500 c'est clairement abuser .. les moteurs sont prerodés maintenant c'est plus comme a ton epoque loulou :p

pour ta FZ1 t as deja des posts qui en parle GRIES, en gros tu peux faire 4/5000 sur les 200km
6000 jusqu a 400km
7000 jusqu a 600km
8000 .. 800km
9000 .. 1000km
REVISION
et ensuite tu augmentes de +1000tr tous les +100km tout en fesant gaffe a pas rester trop longtemps en haut regime jusqua 1600km

Pour ma part, je suis en train de suivre les recommandations Yamaha, c'est à dire 6000 trs -> 1000 premiers kms.. ensuite j'augmenterais petit à petit..

En fait, j'essaye de prendre un maximum de petites routes, afin de bien roder les freins, la boite (assez dure d'ailleurs..).. le moteur ben une fois bien chaud, meme avec 500 kms, je ne vois pas pourquoi il serait foutu si je me permet une petite montée dans les tours à 7000

Il est bien spécifié sur le carnet: éviter de faire tourner le moteur à plus de 6000 tr de façon prolongée... C'est pas marqué: "interdit de dépasser le 6000 trs"

Bref, je roule normalement...

Ragnotti a écrit :Pour ma part, je suis en train de suivre les recommandations Yamaha, c'est à dire 6000 trs -> 1000 premiers kms.. ensuite j'augmenterais petit à petit..

En fait, j'essaye de prendre un maximum de petites routes, afin de bien roder les freins, la boite (assez dure d'ailleurs..).. le moteur ben une fois bien chaud, meme avec 500 kms, je ne vois pas pourquoi il serait foutu si je me permet une petite montée dans les tours à 7000

Il est bien spécifié sur le carnet: éviter de faire tourner le moteur à plus de 6000 tr de façon prolongée... C'est pas marqué: "interdit de dépasser le 6000 trs"

Bref, je roule normalement...

+1.

Woody a écrit :pour ta FZ1 t as deja des posts qui en parle GRIES, en gros tu peux faire 4/5000 sur les 200km
6000 jusqu a 400km
7000 jusqu a 600km
8000 .. 800km
9000 .. 1000km
REVISION

Presque pareil :

4000rpm de 0 à 400km
5000rpm à 400km
6000rpm à 600 km
7000rpm à 700 km
8000rpm pour fêter les 800 km,
9000rpm pour fêter les 900 km.

Les 10000rpm pour annoncer la fin du rodage.

Il est bien spécifié sur le carnet: éviter de faire tourner le moteur à plus de 6000 tr de façon prolongée... C'est pas marqué: "interdit de dépasser le 6000 trs"
Bref, je roule normalement...


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Ragnotti a écrit :En fait, j'essaye de prendre un maximum de petites routes, afin de bien roder les freins, la boite (assez dure d'ailleurs..).

Ah oui ?

A l'inverse, je trouve la boite très précise, souple et c'est un plaisir de trouver le point mort sans jongler entre la 1 et la 2 (ndr : petite pique à l'encontre de mon ancien Z lps_moque).

Oui un peu dure, pas trop en montant les rapport mais plutot en les descendants...

On verra bien avec le temps