Fazermen

salut a tous !!!!!!!!!!!
j ai chercher sur le forum pour savoir si quelqu un en parler mais apparament je doit etre le seul a avoir se probleme sur mon fz1 faz .
j ai une coupure assez flagrante a la reprise des gaz .
c est t il pareil chez vous ou pas
je l ai dis au conces qui d apres lui yam devrait remedier au probleme
:coco17: :coco17: :coco17: :coco17:
BONNE ROUTE ET PRUDENCE EST MERE DE SACHESSE

y'a effectivement un coupure..

J'ai remarqué qu'elle viendrait en fait du regagle de la poignet des gazzz...
Tu dois avoir un jeu comment t'expliquer sans te montrer....

si tu prend t'a poignet des gazzz avant d'avoir la sensation que tu force pour la tourner du au ressort de retour de gazzz et la position final de ta poignet si tu sent un sorte de jeu entre ces 2 positions ça peut venir de là..

d'ailleur moi j'ai racourci se temps ça passe mieux mais c'est pas encore ça!!
je pense qu'une prise direct sans jeu c'est mieux pour le filet de gazz en courbe....

ah ça... le secret avec cette machine, c'est qu'il ne faut jamais couper les gaz... Sur que ça necessite du talent, mais bon, c'est pas une moto de tapette :teuteul:

:jesors

lps_pensif semblerait quand même d'apres vos posts et les essais dans la presse que la gestion de l'injection soit perfectible sur cette machine.

jean a écrit :lps_pensif semblerait quand même d'apres vos posts et les essais dans la presse que la gestion de l'injection soit perfectible sur cette machine.

En effet, je t'évoquais cette sensation désagréable lors d'une de nos discussions suite à mon bilan du rodage.

Je vais en parler à la révision... Moi qui adore rouler sur le couple, là je suis un peu colère. J'ai effectivement un moteur plein qui me manquait sur le Z mais cet coupure à la réaccélération est vraiment désagréable, surtout en duo

MERCI husky pour le rensei je vais essayer de corriger
quand a toi xlti on ne juge pas sans connaitre :fist: :fist: :fist:
a bientot!!!!!!!!!!!

Lps a écrit :

jean a écrit :lps_pensif semblerait quand même d'apres vos posts et les essais dans la presse que la gestion de l'injection soit perfectible sur cette machine.

En effet, je t'évoquais cette sensation désagréable lors d'une de nos discussions suite à mon bilan du rodage.

Je vais en parler à la révision... Moi qui adore rouler sur le couple, là je suis un peu colère. J'ai effectivement un moteur plein qui me manquait sur le Z mais cet coupure à la réaccélération est vraiment désagréable, surtout en duo

ama vu que c'est une simple gestion electronique Yam va pas tarder à réagir .

y'a peut etre un leger acoup a la remise des gaz mais je pense qu'il est accentué par un mauvais reglage de la poignée de gaz dans mon cas c'est clair que les 1° degré de rotation se faisait ds la vide avt reglage
pour le reglage çà se passe sur un des cables une sorte de gros haricot que tu demanches apres tu joues avec l'ecrou-contre-ecrou pour ajuster

J'indiquerai tout ça à la concession tout à l'heure.

De même, le starter automatique est élevé je trouve, 1200 à 1400 tours au démarrage...

J'ai tenté de régler le ralenti avec la molette or mais pas concluant.

Ludo :boulet:

ok bessou merci pour la foto .
faut il reregler le ralenti apres la manip :coco17: :coco17: :coco17: