Fazermen

Qui a eux la chance de confrondre les deux superbes ensemble ?

fz1 sinon rien a écrit :Qui a eux la chance de confrondre les deux superbes ensemble ?

confondre faut le faire ,confronter ma foi .... pas moi

lol...

bonjour,

sérieusement tu as pu avoir l'occasion toi ou une connaisance ?

j'ai testé les deux. Elles n'ont pas vraiment le mm usage

Bien sur, parfaitement d’accord !

Pas le même corps ok ! mais "presque"le même coeur ? Non ?

Sois disants le Fz1 ne marche pas si fort en full comme peut on écrire des choses pareilles avec un moteur de 150 Chevaux, je viens demander simplement confirmation à une personne qui à la chance d'en posséder une et en full et qui par ailleurs posséder ou essayé un R1!

Alors, avis Fz1 / R1 même fougue ? Même rage ? Même sensation de puissance ?

non.

Le moteur du FZ1 explose vers 6 milles/tours. Le moteur du R1 vers 8 milles/tours, et en rajoute 1500 de plus.
Le moteur du R1 a moins d'inertie à la prise des tours. Les envolées sont plus rapides, aidé j'imagine dans les hautes vitesses par l'air forcé.
En clair, oui le R1 pousse plus fort et plus longtemps. Le FZ1 n'est pas pour autant poussif, loin de la mm... Pour ce qui est du 1000 gex, c'est très diffèrent car le moteur est beaucoup plus plein que celui du R1. Le moteur du R1 (et du FZ1) a presque un comportement de deux temps ! On aime ou on aime pas Mais passer d'un gex 1000 a un FZ1 bridé, donne effectivement l'impression que le moteur est creux, et des qu'il se réveille d'un coup, poumm, bridage ! Donc pas fun...

Tout dépend de la couleur... OK je sors...

quand tu dis: le FZ1 n'est pas pas pour autant poussif, loin de la même... tu sous entend qu'il y a une grande marge de perf ? tu parle bien des deux moto en full ?

kraygoon a écrit :Tout dépend de la couleur... OK je sors...

Bien sur, au delà du fait que le FZ1 lava red est le plus rapide, mais ça tout le monde le sait...

:teuteul:

Oui, je compare les 2 en full.
La différence de performance se sent surtout dans les très hautes vitesses (inavouable) et n'est donc pas un critère de choix intéressant, sauf pour ce qui font de la piste 3 fois par mois, évidement... Le FZ1 a suffisamment de ressource pour défier 95% de tout ce qui roule sur route ouverte, le reste, c'est le pilote, comme d'hab... Je dirais mm plus qu'un mauvais pilote complètement crétin ira toujours plus vite qu'un bon pilote intelligent...

xlti a écrit :Je dirais mm plus qu'un mauvais pilote complètement crétin ira toujours plus vite qu'un bon pilote intelligent...

Ca c'est la pensée du jour!