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Démonter le reservoir.

Message posté... : 20 mai 2006, 19:01
par fz1 sinon rien
Qui as des conseilles pour démonter le reservoir ?

j'aimerai pas tomber sur un os...


D'avance merci.

Message posté... : 20 mai 2006, 19:07
par Ragnotti
Si c'est pour le démonter carrement, essayes de le faire lorsqu'il n'y a plus beaucoup d'essence, sinon 25 kgs environ c'est assez lourd...
Mets des chiffons, lorsque tu vas débrancher ton arrivée d'essence, ça va couler un peu.
Sinon il n'y a rien de spécial, il faut juste etre vigilant pour ne pas l'échapper, le rayer.....

Message posté... : 20 mai 2006, 19:09
par fz1 sinon rien
Y a t'il des visses plus moins cachés ?? a vrai dire comme je n'ai pas encore la moto je ne sais pas trop combien il y de vis ?

tu peu m'éclairé un peu sur ta dépose ?

merci d'avance

Message posté... : 20 mai 2006, 19:19
par Ragnotti
Non pas de vis cachées..

- Enlever les selles
- Enlever le capot qui est devant le réservoir (6 pans)
- Dévisser la vis 6 pans qui est au bout du réservoir, mais ne pas l'enlever (comme cela on pourra le basculer)
- Basculer le reservoir
- Mettre chiffon
- débrancher tout ce qu'il y a dessous
- Enlever le reservoir

Je pense ne rien oublier... j'ai regardé faire.. :teuteul:

Message posté... : 20 mai 2006, 19:21
par fz1 sinon rien
oki merci c'est cool !

Il faut compter combien de temps ???

Message posté... : 20 mai 2006, 19:22
par Ragnotti
10 minutes environ si tu as tout préparé.

Message posté... : 20 mai 2006, 19:30
par fz1 sinon rien
merci RAGNOTI ! ! !

tu l'as démonté pour la maitre en full?? pas bien...lol

Message posté... : 20 mai 2006, 19:32
par douneut
fz1 sinon rien a écrit :tu l'as démonté pour la maitre en full?? pas bien...lol


:powa :powa :powa

Message posté... : 20 mai 2006, 19:33
par fz1 sinon rien
tu n'a pas mis de photo de ta belle dans tes photos perso !

je veux voir ! ! ! ! ! !

alors en full c'est pas la même niveau puissance ? franchement ça marche ????

Démontage

Message posté... : 20 mai 2006, 22:00
par Lps
Penser à fermer les robinets pour débrancher les durites et surtout à les réouvrir avant de revisser le réservoir 8)