Fz1 sinon rien: rodage (Nouvelles photos galerie perso)
Message posté... : 25 mai 2006, 19:18
Bonjours à tous,
comme promis voici mes premières impression de la bête,
Déjà pour commencer :
- Cette moto est, magnifique, et de toutes les couleurs et versions possibles. Mon penchant va au noir , normal...je regrette certaines pièces de très mauvaise conception de d'estétisme comme les cales pieds (conducteur) c'est quoi cette pièce à deux 2€ ??? franchement la moto est super bien conçu mais alors cette pièce est d'un estétisme et d'une finition vraiment très descenvante...sinon après avoir fait le tour et le tour et le tour rien ne me choque autant (sauf la bavette, bien qu'elle va virer d'ici peu...) il y a aussi les support du guidon trop fin à mon goût mais bien réalisé. Sinon pour le reste je trouve que YAMAHA a fait très fort un vrai tour de magie !
-une fois dessus, une chose ne me plait pas, le réservoir vraiment trop large...au bout de 20/30 bornes on commence à avoir mal et je ne parle pas de la selle qui du fait de sa faible épaisseur ne serre limite à rien (j'exagère un peu) en tout cas ou bout de 80/100 bornes c'est limite l'arrete imposé...Par contre la moto se conduit d'une facilité incroyable ! n'importe qui peut la conduire à condition de ne pas être trop petit( hauteur de selle au dessus de la moyenne...) la prise en mains est immédiate.
-le freinage, je ne peu pas trop en parler du fait des amélioration effectué sur la moto, le PR19 et les durites avia font un travail magnifique, le feeling et la puissance sont au rendez vous. Pour vous donner une idée elle freine "BEAUCOUP" (et le mot est faible) plus fort qu'un R1 de dernière génération ! ! ! (mais lui en freinage d'origine)pour le freins arrière quand à lui me parait un peu timide, il fait sont travail mais sans plus...
-tenu de route (pas de monte d'origine) avec les Pilot Power 2Ct le tenu de route est vraiment incroyable pour contre les cales pied (encores eux ...) frotte trop souvant et peu pour un rien, il ne faut pas coucher énormement la moto pour qu'ils frotte. le fait d'enlever les tétons (ou de les limer au sol...) déjà dans un premier temps permet de "gagné" de l'angle sans toucher, mais c'est loins d'être suffisant pour les personnes qui couche de façon sévère...Pour le cap, lui est maintenu et reste bien la ou on lui demande d'aller la précision du train avant est sans reproche mais pas de miracle non plus.
-le moteur, je n'en parle pas maintenant car le rodage me perment pas de tirer dedans mais juste de poser les cales pieds dans les virolos serrer à des vitesse inférieurs à 120/130 km/h...en tout cas ça sent les watts. Il est veut le petit maintenant j'espère que je ne serai pas deçu...
-la boite vitesse, c'est un reel plaisir de monter ou de descendre les vitesses, mais alors ne jamais s'arreter à un feu en 3 ou en 4, une fois sur trois le rapport ne descent pas ! pour contre "la" gros point noir ( j'ai un peu les boules d'ailleur) mais apparement avec les kilomètres et surtout la revision des 1000 tout rentre dans l'ordre.Enfin j'espère...
-pour la conso elle est d'environ 240 kilomètres avant la reserve (et en rodage) je trouve ça plutôt bien.
voila, voila pour aujourd'hui le compteur marque 780 kilomètres la révision des milles est prévu pour Samedi matin 9h00.
je vous tiens au jus pour mes autres impression.
Ps: désolez pour les fautes d'ortographes...
bonne soirée ou journée à tous
comme promis voici mes premières impression de la bête,
Déjà pour commencer :
- Cette moto est, magnifique, et de toutes les couleurs et versions possibles. Mon penchant va au noir , normal...je regrette certaines pièces de très mauvaise conception de d'estétisme comme les cales pieds (conducteur) c'est quoi cette pièce à deux 2€ ??? franchement la moto est super bien conçu mais alors cette pièce est d'un estétisme et d'une finition vraiment très descenvante...sinon après avoir fait le tour et le tour et le tour rien ne me choque autant (sauf la bavette, bien qu'elle va virer d'ici peu...) il y a aussi les support du guidon trop fin à mon goût mais bien réalisé. Sinon pour le reste je trouve que YAMAHA a fait très fort un vrai tour de magie !
-une fois dessus, une chose ne me plait pas, le réservoir vraiment trop large...au bout de 20/30 bornes on commence à avoir mal et je ne parle pas de la selle qui du fait de sa faible épaisseur ne serre limite à rien (j'exagère un peu) en tout cas ou bout de 80/100 bornes c'est limite l'arrete imposé...Par contre la moto se conduit d'une facilité incroyable ! n'importe qui peut la conduire à condition de ne pas être trop petit( hauteur de selle au dessus de la moyenne...) la prise en mains est immédiate.
-le freinage, je ne peu pas trop en parler du fait des amélioration effectué sur la moto, le PR19 et les durites avia font un travail magnifique, le feeling et la puissance sont au rendez vous. Pour vous donner une idée elle freine "BEAUCOUP" (et le mot est faible) plus fort qu'un R1 de dernière génération ! ! ! (mais lui en freinage d'origine)pour le freins arrière quand à lui me parait un peu timide, il fait sont travail mais sans plus...
-tenu de route (pas de monte d'origine) avec les Pilot Power 2Ct le tenu de route est vraiment incroyable pour contre les cales pied (encores eux ...) frotte trop souvant et peu pour un rien, il ne faut pas coucher énormement la moto pour qu'ils frotte. le fait d'enlever les tétons (ou de les limer au sol...) déjà dans un premier temps permet de "gagné" de l'angle sans toucher, mais c'est loins d'être suffisant pour les personnes qui couche de façon sévère...Pour le cap, lui est maintenu et reste bien la ou on lui demande d'aller la précision du train avant est sans reproche mais pas de miracle non plus.
-le moteur, je n'en parle pas maintenant car le rodage me perment pas de tirer dedans mais juste de poser les cales pieds dans les virolos serrer à des vitesse inférieurs à 120/130 km/h...en tout cas ça sent les watts. Il est veut le petit maintenant j'espère que je ne serai pas deçu...
-la boite vitesse, c'est un reel plaisir de monter ou de descendre les vitesses, mais alors ne jamais s'arreter à un feu en 3 ou en 4, une fois sur trois le rapport ne descent pas ! pour contre "la" gros point noir ( j'ai un peu les boules d'ailleur) mais apparement avec les kilomètres et surtout la revision des 1000 tout rentre dans l'ordre.Enfin j'espère...
-pour la conso elle est d'environ 240 kilomètres avant la reserve (et en rodage) je trouve ça plutôt bien.
voila, voila pour aujourd'hui le compteur marque 780 kilomètres la révision des milles est prévu pour Samedi matin 9h00.
je vous tiens au jus pour mes autres impression.
Ps: désolez pour les fautes d'ortographes...
bonne soirée ou journée à tous
