Fazermen

Sur le FZ1, j'ai rien à dire sur le frein avant (à part le pffff qu'il fait lorsque je freine).

Par contre, je trouve le frein arrière pas terrible.

Est ce que vous avez envisagé quelque chose (durit aviat, changer frein, etc...)

Vos conseils, merci

slt!!!!!!!!!!!!
alors pppfffffffff que tu entends c est tes plaquettes qui frottent sur tes disque ce qui est tout a fait logique :teuteul: :teuteul: :teuteul:
pour le reste on n a due te le dire quand tu as passer ton permis en moto on freine environ 80% de l avant pour 20% a l arriere
qui plus est l arr sert plus stabilisateur que de frein
si tu bouffe tes plaquettes arr avant celle de devant tu as un gros probleme de freinage :coco17: :coco17: :coco17: :coco17: :coco17:

Le frein arrière...Quel frein arrière???

OK :jesors

Perso le frein ar je m'en sers surtout quand je suis rentré un peu fort dans un virage pour ne pas relever la moto avec le frein avant

Ils me l'ont bien dit au permis mais en fait c'est effectivement lorsque je rentre un peu fort dans un virage, je la "tasse" de l'arrière afin de reprendre de l'appuie.

Avant, j'avais un 1000 GSXR et je t'assure qu'en courbe à haute vitesse, t'évite de freiner de l'avant. Moi je dose alors avec le frein arrière.

Pour info, je ne fais jamais 80% avant et 20 % arrière. Je fais 100% à l'avant puis en réduisant petit à petit à l'avant, je rajoute à l'arrière.

Pour l'instant, je n'ai peut etre jamais essayé de toucher le frein AR

ce que je disai dans autre post !!!!!!!!! y en a toujours plus fort que d autre !!!!!!!!
puis pourqoi tu demande sur le frein arriere alors que tu dis ne jamais tant servir suprime le sa fait moins de poids. : :powa :powa :powa
:jesors :jesors :jesors
c est vrai qu il fait beau : :teuteul: :teuteul: :teuteul:

le frein arrière ça stabilise et evite de te retourner en wheel lol!!!

:jesors

Les freins ont besoin d'un certain rodage avant d'être efficace;comme on utilise peu le frein AR il lui faut plus de temps .
Sinon j'ai relevé légèrement la pédale pour avoir une réponse plus rapide.

Salut,

Le frein arrière de la FZ1, fonctionne très bien, j'ai pu le tester à 2 ou 3 occasions en rentrent un peu fort dans un virage, pour récupérer le point de corde.
Trya, tu fais une assez grosse erreur de pilotage, en freiant avec l'arrière après l'avant, car tu as déjà effectuer la totalité du transfert de masse, et l'arrière de freine plus rien, et tu prend le risque de bloquer plus facilement.