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Question à propos des warning
Message posté... : 17 juin 2006, 21:22
par fz-one
Je souhaiterais savoir si d' autre possesseurs de Fz1 ont le même problème que moi avec les warnings.
Voila après avoir remplacer les quatre cligno d'origine
qui fonctionnent correctement quand j'enclenche le contacteur des warnings ceux ci ne fonctionne pas.
Avez vous des réponses à ce problème ?
Merci.
Message posté... : 17 juin 2006, 21:40
par fz1 29
J'ai le meme probleme après avoir installer 4 clignos rizoma + résistances.
ce n'est pas un gros soucis, vu le nombre de fois que tu te servira de tes warning !!!
Message posté... : 17 juin 2006, 21:41
par bizistaz
j'ai exactement le même pb que toi, jai changé les 4 et dès que je les mets ça coupe tous !!!!
je pense que ça vient des ampoules qui sont plus puissantes que celle d'origine (j'ai mis les clignos de chez shaft) car ils éclairent vraiment plus que sont d'origine !!!
après je ne m'y connais pas assez en électricité mais peut être qu'il faudrait mettre un fusible plus puissant !!!
je pense qu'un menbre va nous trouver une solution !!!!
KENAVO
Message posté... : 17 juin 2006, 22:33
par husky
en fait c'est la centrale qui fournis pas assez de watt pour des ampoules plus puissante...
J'ai le même soucis et il semble que cela vienne de là!!!
Pour utiliser les warning j'ai la solution en tout cas moi ça fonctionne je met un cligno et après j'appuis sur le bouton warning et ça marche
Message posté... : 17 juin 2006, 23:48
par luckies
husky a écrit :en fait c'est la centrale qui fournis pas assez de watt pour des ampoules plus puissante...
J'ai le même soucis et il semble que cela vienne de là!!!
Pour utiliser les warning j'ai la solution en tout cas moi ça fonctionne je met un cligno et après j'appuis sur le bouton warning et ça marche
+1, j'ai eu le meme delire sur le FZ6 apres avoir changer juste les cligno ar.
solution !!
Message posté... : 18 juin 2006, 01:52
par Myck-FZ1GT
J ai fait changer les quatres clignos hier et le conces m'a dit de ne pas utiliser les warning car l'utilisation de ceux-ci pourrait faire griller le dispositif clignotant.
En effet comme dit précédement l'ampérage est différent avec les nouveaux clignos !!!
Il convient donc pour les adeptes de warning de faire installer des adaptateurs en même temps que les clignos neuf afin de réguler l'ampérage !
Cout de l'opération 15Euros de pièce. main d'oeuvre environs 30 euros d'après le conces !!
Pour ma part je pense faire le branchementy moi même !
Message posté... : 18 juin 2006, 08:30
par husky
je pense qu'en changeant juste les ampoules eviterait l'instalation d'adaptateur...
Ensuite je ne pense pas que tu grille la centrale mais plus un ptit fusible comme j'ai eu le cas...
Message posté... : 18 juin 2006, 15:57
par titi_sud
salut j'avais le même prob avec des clignot a led pourtant il fournisse des résistances a mètre en séries
4 clignot 4 résistances ca clignote toujours vite
alors j'en es rajoute une de plus donc 3 pour 2 clignot et ca marche
c une histoire de watt les ampoule d'origine font 21Wx2=41W
donc la centrale lui faut 41w pour clignote
il y a une petit solution pour y remédier il faut maître une ou deux ampoule d'origine cache branche en parallèle si c des clignotants a led
Message posté... : 18 juin 2006, 20:30
par faz64
titi_sud a écrit :21Wx2=41W
:gne: t'es sur là :coco17: :teuteul:
Message posté... : 18 juin 2006, 21:03
par Samr1
j avais le meme soucis sur mon r1, j ai changé mes 4 clignotants, et quand je mettais mes clignotants en marche , il clignotaient vite, et ma centrale cligno se mettait en caraf quand je mettais mes warning...
j ai acheté des ampoules avec l amperage d origine chez radiospares a Beauvais et depuis c est nikel
j ai juste été obligé de rectifié un ergo sur chaque ampoule